在这个城市SUV充斥的年代，总有一些越野车依旧保持着自己的纯粹，为越野而生，毫不妥协。它们采用最简单的机械结构，而看似“简单”的背后却实现了最有效的可用性和耐用性。它们的名字是：牧马人、奔驰G、丰田FJ，还有本文的主角路虎卫士（Defender）。

    卫士（Defender）这一名称开始于1990年，而实际上车型的历史却要追溯到1948年。二战结束后，英国罗孚汽车公司决定生产一辆轻型四轮驱动多功能车型，其用途是可以在农田等恶劣路况下行驶。新车在1948年问世，被命名为Land Rover I，这也是第一款路虎车型。

最早的路虎

    Land Rover I不仅受到了广大英国农民的欢迎，还远销海外市场。1949年，英国军方也开始采购Land Rover I，并且将其作为标准的轻型四轮驱动汽车。十年后的1958年，当Land Rover II问世的时候，“I系列”Land Rover产量已超过200，000辆。

    Land Rover II的出现也是划时代的，从此路虎由农用车成功转型为越野车，并且在市场上持续热销了十数年。

    1990年，路虎公司将老款Land Rover系列产品命名为路虎卫士，以此区别于后来诞生的车型：揽胜和发现。三个车系的侧重有所不同，发现定位于休闲用途的旅行车，揽胜专注于豪华，卫士继续坚持硬派越野，而Defender这个名字也非常有意思，似乎在向人们表示，作为一直以来就是路虎代名词的车型，它将在今后守卫家族的荣誉。

    从某种程度上来说，是战争赋予了路虎卫士至高无上的荣耀。今天，我们依旧能够在许多欧洲山区村庄、非洲广袤草原见到行驶了数十年的路虎卫士，它们当中许多是从战场上退役下来的老将，但依旧无惧各种艰险路况，忠实的履行着各种任务。

    路虎卫士有三种轴距供选择：90、110和130，分别称为卫士90，卫士110和路虎卫士130。同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱作为标准配置。在部队中广泛使用的是90和110系列，有史以来制造过的Defender，至今仍有70%在继续使用。

    2011年，路虎推出了卫士DC100的概念车型，该车的造型完全颠覆了卫士一贯的硬派风格，采用了较为柔美前卫的设计理念，前车灯的造型很有科技感。而未来的路虎卫士很可能以此为基础重新打造，这款历经六十余年的传奇车型将会以全新的面貌呈现在世人面前。

    无论汽车如何发展，越野的魅力始终无法抵挡，它可以将人的双腿延伸到任何你想去的地方，在一次次挑战极限的过程中体验战胜自然的乐趣。一辆忠实可靠的越野车，不仅是值得信赖的伙伴，同时也挖掘了我们的潜能，塑造着我们的性格。