今年法系车也相当有意思，虽然不及德系品牌的展台那么主题明显，也不像日系车那般密集攻势抢市场。法系品牌的展台就像真的是某展览会的文艺展览台那样，优雅别致。法国品牌如DS、雷诺在车展的锋头盖过了标致、雪铁龙的展台。我们来看看它们这次带来了什么艺术品。
DS展台——DS 4S
5.1展馆大牌云集，在一众竞争品牌中，DS的展台显得尤为突出，主要配红黑色调的展台为法国DS带来一些神秘色彩的典雅风。DS这次车展带来了在华第五辆车型——DS 4S。
我们网站受邀参加了这款车的发布会，现场看这款车真的被吸引住。最吸引的首先是前脸，和过去DS4以雪铁龙前脸为标识的不同，这台4S把前格栅做得相当精致，灯光下如同一颗颗闪亮的宝石，前格栅和前大灯形成一体状，十分高级。
而侧面与其说惊艳不如说很熟悉吧，侧面和后侧面看，DS 4S竟然有点像GOLF。我想是由于C柱的设计改良了，与后门玻璃成平行线。这一点DS 4S跟雪铁龙或标致308的设计区分开，于是变得像GOLF，也提升其运动的感觉。
除了外观，内饰同样是挺棒的。展台红色氛围灯的照射下，这台4S的内饰的全红配哑黑的美感就出来了。坐在车里面像泡在法国波尔多农场的红酒那样醉人。而设计风格上4S与DS6有很多相像的，也不用多说，就是法国车独特的好看和高级触感。
DS 4S的具体动力参数暂时不清楚，大概就是1.2T、1.6T、1.8T这几款发动机吧。关键是它功能方面很有个性，发布会时DS产品设计师跟我们分享了这车的亮点，据说4S能检测车周围环境的空气质量，并针对各种空气情况自动调节空调系统，对车外来的空气进行滤清，给车内带来欧洲feel的洁净空气。这对于北上广这类城市居民来说，的确很吸引。
雷诺展台——科雷嘉
说完了DS，肯定要说说法国贵族雷诺品牌。此次雷诺科雷嘉发布现场居然请到“国际范”范冰冰到现场，还和观众大搞自拍，那风骚的走位，直接引爆广州车展的现场氛围，并成为持续保持在热搜榜的话题。
这风姿卓越的站姿，科雷嘉要学学
说回科雷嘉这台车吧，相比起DS的车型它更加年轻有设计感。这款车和日产新奇骏都是来自共享的CMF平台，所以新款奇骏比老款那种脱胎换骨的视觉效果就是从这而来。因为CMF平台灵活性强，吸收了很多雷诺赛车的造车要素，使科雷嘉整车的风阻系数达到0.3这样超低的效果。
科雷嘉亮点的配置在于其可锁止四驱系统，这系统让它可以在两驱、自动、四驱三挡切换。这种设置对于一台年轻化SUV来说挺不错的，因为四驱系统的使用对于城市用户来说毕竟有点不太实际，不过作为一台SUV没有四驱又有点说不过去。当车的四驱系统可以随心召唤时，这台车就和自由二字挂上关系了。
看内饰，这台车的内饰质感和观感与漂亮的外观挂不上勾。之前我看雷诺卡缤时也有这样的质疑，雷诺科雷嘉内饰相对有感觉的就是仪表台，而中控面板和日产类车型有同样的感觉，就是有点平庸和无聊。
未来科雷嘉将肯呢个搭载1.2T和2.0T的发动机，配5速手动或CVT。从这一点发觉科雷嘉还真是一台法国车啊，动力分配得像人格分裂，或许价格区间会因此拉得比较大。如果是年轻活力派我推荐以后选择2.0T加手动变速箱版本，如果是舒适经济型朋友可以想想1.2T配CVT。哈哈，还真不知道有没有这样的组合。
内饰整体感觉中庸，但有些细节的设计感还是不错的
雪铁龙展台——C4世嘉
世嘉这款车我对老款的印象比较深刻，因为它那种“非人”式设计让我对它另眼相看。中置仪表台、反转式两幅方向盘，看得出这款世嘉是要往颠覆的方向作尝试。而在车展前上市的东风雪铁龙C4世嘉，从世嘉的角度看，它表现出来是对市场的妥协，无论从外观和内饰的设计，都没有世嘉那么惊艳或特立独行。比起世嘉，它更接近C4L。我的理解，C4世嘉是吸收了世嘉好处的海绵体，让本来的C4L更增添些法国创新的气质，成为了今天的C4世嘉。
东风雪铁龙现场和C4世嘉的搭配是挺绝的，两个字——和谐
C4世嘉的亮点在于它的法国内涵。C4世嘉标配的7英寸彩色智能多媒体触屏系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CITROEN CONNECT车载互联系统，增强人和车之间的联系，记得我的法国朋友告诉我，法国人比中国人更在意人和人之间的交流。所以我认为容易跟人交流的法国车就是法系的好产品。
有没有留意，一键启动按钮在方向盘左侧后面
C4世嘉的发动机应该是沿用C4L的那款奖项无数的发动机，“T+STT核芯动力”1.2THP和1.6THP发动机，和C4L一样，它也有自吸版本的1.6CVVT发动机。世嘉一贯的好操控感，再搭配来自C4L的好引擎，应该会让更多人满意。
标致展台——1.2THP 308S手动和408手动
标致的展台说是有两款新车，但308S和408的新款早就有了，在广州车展里更新的只是他们的低配版本。1.2THP的308S新增一款手动尚驰版，1.2THP的408新增一台手动豪华版。按理来说这车增加版本是不用高调的，但车展当天标致公关把萧敬腾给请到现场，为期助威，这举动让不少广州人民受惊。毕竟“雨神”突然降临，大家都没准备好雨具外出，随时要被浇成落汤鸡。
雨神啊！我记得上一次你来广州拍跑男时下老大一场雨！
幸好，当天没怎么下雨，顶多就是晚上加班完了以后被几滴雨粉吓了一下。
标致408
话说回来，这两款新增车型，与其说配置有什么新亮点，不如说它的价格的亮点。308S官方指导价12.07万，408指导价13.97万，这样的价格再配上前不久公布的1.6以下排量的6000元补贴，就显得相当有吸引力了。的确，此前308S口碑十分好，但总体销量实在惨不忍睹。
这个标价估计会达到受众的预期
现场还有2008玩酷版，现场可以定制你喜欢的配置和外观套件，不过限量300台。以2008不错的销量来看，估计分分钟会脱销。这种定制购车确实十分吸引人，我认为定制购车是汽车平台的未来发展方向，也说明了东风标致他们创新的动力还是挺足。
