作为广州和北京都呆过几年的打工人，个人感觉广州的租房压力并不算大，兼容性很强，所以到广州之后一直都在市区租房。但随着小孩逐渐长大，为了给孩子一个好的家庭环境，最终决定搬到佛山买的房子。
虽然解决了小朋友居住的问题，但问题也随之而来，那就是上下班的距离是原来的十倍，差不多90km。为了出行更加便利，一辆经济实用且空间表现不错的家用SUV需求非常迫切。
而我发现一个现状，路上能看到越来越多的比亚迪宋车型，也难怪，比亚迪宋系列已经是国内SUV销量冠军，热度非常高，经过几个朋友的推荐，到店亲自体验了以后，最后选择了宋Pro DM-i 110km旗舰型Pro，由于上的绿牌不用购置税，17万左右就能落地了。
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宋Pro DM-i 110km旗舰型Pro |
裸车价格 |
购置税 |
交强险 |
车船使用税 |
上牌费 |
商业保险 |
落地总价 |
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163800 |
0 |
950 |
420 |
500 |
4381 |
170051 |
【分享一下详细购车价格，大家可以参考一下】
提车已有一段时间，深刻感受到这款车的魅力，真的越用越香！最近也有时间给大家分享一下它的一个用车体验，希望对同样有双城通勤需求的你选车有一定帮助。
双城通勤，它的用车成本真的很低
前面也说到，选择宋Pro DM-i的原因就是急需要一个用车成本很低的车型，一开始也考虑过纯电，但也因为作为家庭唯一的车辆，偶尔也需要应付一些远途的自驾游。
而宋Pro DM-i 110km在满油满电的状态下续航可以轻松突破1000km，110km的纯电续航也可以满足我日常的上下班通勤，对于我们这种双城出行的候鸟来说非常友好。
1>一直不充电，油耗也很低
首先给大家分享在亏电的情况下，这台宋Pro DM-i 110km版本的一个油耗表现。
【导航规划了高速，实际走的都是国道，往返90km左右，空调25℃，两格风，一路也会听音乐】
【舒适和经济模式其实动力差不多，而且油耗也很接近】
宋Pro DM-i 110km是可以设置保电模式的，我一般会设置在最低的25%这样会更省油，当低于这个电量的时候，发动机就会开始工作给电池供电。
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电量 |
行驶模式 |
空调温度/风量 |
行驶里程 |
燃油消耗 |
92#当时价格 |
合计费用 |
每公里成本 |
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25% |
HEV/ECO |
25℃/两格风 |
96km |
3.9L |
8.38元 |
32.682元 |
0.32元/km |
为了测试出发前一晚特意加满了油箱，清除了小计里程，最终一天的行驶里程是8977-8881=96km，燃油消耗量为3.9L，合着差不错0.3元/公里。
2>纯电模式有惊喜，想安装充电桩
因为小区的车位非常多，停车压力为零，也让我有了安装充电桩的想法。
【最终行驶里程9076-8987=89km,说实话有点颠覆我对插混纯电模式的认知，感觉这要是跑完是不是都不带打折的？】
【小区门口就有充电桩，充电其实也很便利，吃了晚饭出去玩两把游戏，也算体验了一些电动车主的乐趣。
宋Pro DM-i 110km的版本是有快充转接头的，充电还是挺快】
【再次充满电，充电13.66度，用时一小时，优惠后14.75元】
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出发电量 |
空调温度/风量 |
行驶里程 |
电量消耗 |
充电费用 |
每公里成本 |
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98% |
25℃/两格风 |
89km |
13.66度 |
14.75元 |
0.166元/km |
行驶9076-8987=89km，在外面充电桩的充电费用14.75元，差不多0.166元/公里，而且我们还是两人出行，路途的舒适度可不是挤公交能比的，而且后面家里安装充电桩以后，电费还会进一步降低，甚至可以说出行成本无限接近0！
【小区里挺多比亚迪车主安装充电桩】
为什么选宋Pro DM-i 110km旗舰型Pro
宋Pro DM-i有51km和110km两种纯电续航的选择，因为我上下班通勤的距离在90km左右，长续航版本满足通勤需求的同时又在我的预算范围内，最后一部到位直接选择了顶配车型；而如果家住市区的朋友，51km版本的车型购车价格更友好，也是非常值得推荐的。
110km旗舰型Pro配备了手机无线充和全液晶仪表，更关键的还是前排座椅通风和加热，其次就是屏幕也升级到了15.6英寸，更有视觉冲击力，停车等人看个视频非常nice。
【某个不知名游戏】
在最终决定选择宋Pro DM-i之前，其实也看过不少15-20万上下的SUV，因为考虑到需要进行日常长距离通勤，用车成本不能高，大部分品牌燃油车就PASS了，合资的混动（试驾过皓影混动）试驾之后的感觉并没有宋Pro DM-i好，内饰的设计比较老套，动力表现也比较一般，一对比才发现，合资的时代真的已经过去了。
开车出去玩也是初衷
其实在没车的时候，我跟老婆就非常喜欢露营，有了这台亚迪宋Pro DM-i之后就可以去更多地方了，已经开着它跑遍了广州周边大大小小可以露营的地方。因为油耗低，所以没有心理压力，也更愿意出去。
【一开始还会特意去充电，然后保持一个较高的电量，但其实大可不必，当电量低于设置的保电电量之后，发动机就会启动发电，所以只要有油就会有电，并且发动机启动后噪音控制也很不错，不会破坏户外的宁静。】
【广州可以露营的地方越来越少啦，需要地址的私信】
作为一个四川人，打火锅那是必备技能，比亚迪宋Pro DM-i 是自带了一个外放电的插线板，这可比那些家用插线板和转接头专业多啦，线贼长。而且放电功率高达3300W，平时用的电磁炉都可以用，甚至还能带个小风扇、小冰箱。
【住郊区的好处，周边可以玩的地方比较多】
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电量 |
露营放电 |
空调温度/风量 |
往返行驶里程 |
燃油消耗 |
油价 |
合计费用 |
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25% |
40分钟左右 |
25℃/两格风 |
55km |
2.7L |
8.38元 |
22.626元 |
从两人出行变四人出行，再加上满满一箱露营的装备，并且在到达目的之后，发动机也启动为电池充电，最后整体的露营成本换算过来也仅22.626元，个人感觉还是挺低的。
总结：
在使用的这段时间里，宋Pro DM-i的表现确实超过了我对它的预期，首先是用车成本特别优秀，有充电条件的情况下日常90km的往返通勤，出行费用几乎可忽略不计，就算是不充电当油车使用，它的油耗也非常低，并且出行的舒适度是公交无法比拟的。
在油价飞涨的当下，宋Pro DM-i可谓是双城“候鸟”的通勤神器。如果你也和我情况类似，预算在15万左右，想要选择一款大五座SUV来作为家庭刚需用车，这款宋Pro DM-i确实是很不错的选择。
