高尔夫GTI相信应该是众多大众粉心目中一个非常高存在感的存在，它不像高尔夫R那么遥不可及，自从国产之后基本上花一台迈腾的售价就能买到极具代表性传奇性能钢炮，确实很难让人拒绝，不过之前也说过了8代GTI的登场，让不少大众粉略显失望，但这么说来，最不让人失望的GTI你又觉得是哪一代呢？小编就认为是国内最稀缺的5代！
第五代高尔夫GTI可说是历代GTI以来的巅峰之作，也是真正意义上在国内市场出现的首款GTI车型。它不仅拥有当中大众品牌各项先进配备与技术，稳健而充满经典风味的造型更让它勾起所有人对于高尔夫GTI的回忆与向往。尤其是两门四座版本更是可遇不可求，在07年的时候推出，全国限量100台同时还有极少数的手动挡，裸车售价更是达到惊人的40万，所以尽管它足够经典，但这苛刻的入手条件，确实让很多车迷与梦想失之交臂。
其实哪怕到了今时今日再看这台高尔夫5代，我们就看得出来，现在在售的国产GTI其实有很多的设计元素也是传承于5代GTI的，比方说中网的红色滚边装饰，搭配充满现代感的蜂巢式进气口组合，标志性的红色刹车卡钳，还有18寸的战斧式轮毂都成经典的GTI外观特征，让GTI与普通的高尔夫明显区别开来，再加上国内原本就没有5代的普通版高尔夫登陆过，所以5代的GTI自然就显得更为突出了。
刚刚也提及过，5代GTI的出现，汇集了当时大众品牌各项先进配备与技术，这其中都包含了什么呢？先从底盘开始说起吧，首先5代的GTI比起4代尺寸上就有了一定程度的上升，同时更换了当时最新的PQ35平台打造（PQ35也直到09年才引入到国内），后悬挂亦是首次从传统的扭力梁更换成多连杆独立悬挂，再加上出色的底盘调教，在操控上同级别当中真是一时无两。对了，这里也分享个冷知识，“PQ35”中的P代表平台、Q代表发动机横置、3代表A级轿车，5是指第五代。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台，也就是说5代就正是最原汁原味的极品。
而另一方面，更能体现5代GTI强大的地方，就莫过于它的整一套动力总成，进口版本的5代GTI搭载的发动机是一台2.0T高功率调教的EA113铸铁发动机，率先采用当时新兴的缸内直喷技术，而且分层燃烧技术也没有被阉割，即便是原厂出厂也能拥有200匹的超强动力，与后来的高尔夫R、奥迪TTs、尚酷R等等大众体系明星车型同款。值得一提的是，由于这款发动机是铸铁的，比起后续EA888的铝制缸体有着更强的改装潜力，而这款发动机更是一举获得过06、07和08年的全球十佳发动机称号。
同时6速的湿式双离合也在5代GTI开始就正式投入量产，这也是GTI车系首次搭载非手动变速箱，同时创造了搭载自动变速箱的车型比手动快的先河，让第五代高尔夫GTI的换挡速度超越了职业赛车手的手动换挡速度，而得益于次，5代GTI的百公里加速在当时就已经可以做到6.9秒的成绩（是的没错，说的是10多年前的GTI加速时间和7.5代相同，比8代快）。
当然了，虽然5代GTI的国内保有量极少，但当年花大钱买来的大多数都是爱车之人，大多数选择购买5代的车友，也是改装或者收藏用，很少会有再出手的，所以小编偶尔见到的5代GTI大多都仍然保存得相当好，甚至比很多7代的GTI还要新不少，作为经典好好地传承，就是对这台车最大的尊重了。当然了话说回来，国内还有没有希望能看到下一台原汁原味的GTI呢？
