对于车，随着时代的变迁有越做越大的时候，自然也就有做得小到极致的时候，当然了现在正处于百花齐放的阶段，而我们见到过最小的车，进口的有SMART，也有菲亚特500,当然了国产也有像知豆之流的超微型电动车，只是万万没有想到，居然还能有更小的。
看了上面的“蛋车”图片，让你再怎么猜估计也猜不到以运动作为品牌灵魂的宝马的头上，但事实上这就正是宝马的得意作品之一，也被成为最可爱的宝马，其名字为Isetta。之所谓宝马会做出这样的车，源自于上世纪50年代初期，宝马仍然为走出二战后的萧条，运动豪华这两个元素毫无疑问不符合当时的社会现状，能为人们遮风挡雨的汽车才是今后市场所真正的需求，一款经济实惠的小车才是最适合宝马的，而Isetta自然就成为了宝马的理想选择。
Isetta小巧的身材对于市区内停车是十分方便的，2.28m的车长、1.38m宽的车身和视线极好的车内驾驶位置的确让Isetta成为女士喜欢的小车，正如现在的smart一样，而在Iestta近7年的生产中，宝马共推出了250cc、300cc两个排量的车型，别看排量小，它的最高速度还是能达到85公里/小时，而油耗仅仅约为3.8升/百公里。不过随着经济逐渐向好，车子的需求也重回正轨，这也让Isetta再也没有出现在宝马的生产线当中。
不过时隔这么多年，和Isetta非常接近的另一款“蛋车”却在这个时代复活了。在即将开幕的日内瓦车展上，Micro品牌就将展示这款名为Microlino 2.0的可爱蛋车。这款车从结构上和宝马的Isetta非常接近，全车只有车前方一个侧开的“剪刀门”，以及尾箱的一块活动玻璃，仅仅能容纳两人乘坐，尽管内饰和外观都很简单，但凭借独特的造型和丰富的颜色配搭，也足够吸引眼球，而且这款车居然还配备了天窗。
而生于这个时代，自然也有最为不同的地方，说的自然便是动力系统了，这款Microlino 2.0是一款纯电动的新能源车型，但具体数据仍未公布，不过根据该公司早前1.0版本的车型数据，配置了8kWh和14.4kWh两种不同的电池组，续航里程分别能达到125公里和200公里，即便用传统的家用插座，4个小时即可充满电。最大马力15匹，扭矩100牛米，而2.0车型将更换更高效的电机，因此还会有提升的空间，这样定位的车型还是非常符合现代市区内代步的需求的。
其实在这款车的1.0阶段，这家公司就收获了超过7200张订单，这样的订单量显然证明了这款车的受欢迎程度，但这款车也注定不会成为大量流通于市面的车型，首先它们的产能是非常有限的，年产量可能只有2000台，其次就是该车的安全系数似乎达不到不少国家当前的安全标准，但尽管如此，小编还是非常期待能在中国境内看到这款车呢。
