这几年新能源汽车可以说发展的十分迅猛，而且在充电基础设施上也在不断的完善。在目前市场上，纯电动车还是以出租车、网约车、共享车等商业用途毕竟多，但私人购买纯电动车仅占一小部分，很大原因还是因为里程焦虑而所困扰，毕竟虽然解决日常通勤需求，但长途自驾游玩或者探亲访友的还是有所限制。因此，不想被里程焦虑所限制，又能体验到低成本的用车，那么插电式混合动力车型就是最佳选择。下面就给大家推荐四款国产主流的插电式混合动力车型，看看是否符合你的需求。
比亚迪 秦Pro DM
补贴后售价：13.69-20.69万元
目前暂无优惠
秦Pro DM很好的继承了比亚迪高颜值的血统，DragonFace家族式前脸设计使它看上去格外的年轻、帅气，并且还拥有着很高的辨识度。车身尺寸方面，秦Pro DM长宽高分别为4765mm*1837mm*1495mm，轴距为2718mm，在同级表现中也算是可圈可点。简洁的内饰风格，功能布局上也是一目了然，同时仪表盘还采用无框式设计，8英寸液晶仪表显示效果也是十分到位，中控台上的12.8英寸触控大屏也是出现在秦Pro DM上，内置丰富的多媒体系统，例如娱乐系统、空调系统、主动安全系统、车辆设置等均可进行操作。动力方面，秦Pro DM版搭载的是1.5T涡轮增压发动机和电机组成，发动机最大功率为154马力，最大扭矩为240牛米，电机最大功率为11kW，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，配备的是6速双离合变速箱。此外，新车所搭载的电池能量密度为9.03kWh，纯电动模式综合续航里程为53公里，工信部综合油耗为1.4L每百公里。
吉利 帝豪GL PHEV
补贴后售价：15.28-16.48万元
部分地方享有3.6万元优惠
目前帝豪GL PHEV版有两款车型在售，并均符合国家节能减排国六排放标准。在外观上，帝豪GL PHEV延续了现款帝豪GL的设计风格，仅在整体车身细节之处增加了一些新能源专属元素设计。整车尺寸方面，帝豪GL PHEV版长宽高分别为4725mm*1802mm*1493mm，轴距为2700，相比同级来说或许数据上会有点弱微少几公分，但是空间表现方面还是不用太大担心的。至于内饰方面，帝豪GL PHEV版同样也是延续了现款帝豪GL的内饰风格，只是在方向盘、电子换挡杆等一些位置上会有所不一样。配置上新增了手机无线电充电功能、全速ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警360°全景影像等功能。在动力方面，帝豪GL PHEV版采用1.5T三缸涡轮增压发动机和电机组成的插电混动系统，电池则采用11.3kWh的三元锂电池，纯电续航里程为66公里，最快充电时间可达1.5小时。至于帝豪GL PHEV这套动力系统综合最大功率为258马力，最大扭矩为415牛米，官方0-100km/h加速为7.28秒。
领克03 PHEV
补贴后售价：16.87-19.87万元
目前暂无优惠
领克03 PHEV车型共有三款配置车型发售，其造型上与现款领克03燃油版车型一致，分体式大灯设计可以说非常具有辨识度，两侧延伸的横向进气格栅凸显出前脸整体的视觉感，尾灯更是采用L形状设计，下方双边双出排气布局也是告诉着大家我也是有着运动细胞。内饰方面，整体有着很强的设计感，并且在做工、用料方面也是同级中最为优异的。同时还配备10.25英寸液晶仪表盘及10.2英寸的中控触摸屏，两者不仅显示内容丰富，而且还支持着诸多多媒体系统。在动力方面，领克03 PHEV版搭载的是1.5T三缸涡轮发动机和电机组成的驱动模式，其中发动机最大功率为180马力，峰值扭矩为265牛米，电机的最大功率为60kW，系统综合最大功率为256马力，动力电池容量为8kWh，纯电续航里程为51公里，0-100km/h加速时间仅需7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。
荣威i6 PLUS PHEV
补贴后售价：14.78-17.88万元
目前部分地区有1万-3.6万之间的优惠
作为是年代改款车型，荣威i6 PLUS插电混动版整体设计上沿用着现款荣威i6 PLUS燃油版设计，棱角分明的前大灯组，很好的形成一个T字形并具备着较高的辨识度，较高的腰线设计，使其整体看上去更为运动。至于在内饰上，最亮眼的莫过于10.4英寸的中控触摸大屏，并搭载着最新互联网汽车智能系统，能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、LOT手机远程控制等功能。在动力方面，荣威i6PLUS PHEV版采用的是1.5T涡轮增压发动机+电机组合，其中发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，电机最大功率为136马力，系统综合最大功率为305马力，峰值扭矩480牛米，此外在传动系统方面，荣威i6 PLUS PHEV版搭载着上汽最新10速EDU二代智能电驱变速箱，该款变速箱可以实现发动机6挡和电动机4挡变速功能。另外，新车所搭载的是三元锂电池，电池容量为9.1kWh，纯电续航里程为51公里，慢充状态下需要3.5小时充满，工信部综合油耗为每百公里1.5L。
总结:综合来看，以上四款车型无论是颜值、内饰做工及用料方面都有着不错的表现，而且也是目前市面上较为主流的插电式混合动力车型。不仅没有纯电动车续航焦虑，而且还能享受高效的动力、低燃油的表现，15万左右的价格即可以入手，那还考虑什么纯电动呢？
