如果在以前，一个刚从驾校出来的新手想要买车，我们一定会推荐像飞度，POLO或者买台二手的小车，作为锻炼驾驶技术的跳板。但随着车子智能化程度的日益进步，其实哪怕是新手想要驾驭一台B级车也并非不可能，只要这台B级车拥有足够丰富的智能化驾驶辅助系统即可。
天籁可以说得上是换代变化最大的一个车型了，不得不说“大沙发”时代的天籁，车头长车尾更长的形象，真的让它很难驾驭。而全新一代的天籁，除了动力变得更强，形象也更帅了之外，智能化的也是一点都不少。
2020款天籁搭载的ProPILOT超智驾，是国内合资量产中高级轿车中为数不多具备L2级自动驾驶辅助技术的车型。通过一键智能开启，即可实现全速段自主巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车，从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。即便是新手司机，也能像老司机一样轻松驾驭。
而在去年算是大改款的508L，同样变化非常大，整车风格更年轻运动，内饰超强的科技感相信也让不少年轻人欲罢不能，而同样地508L的顶配车型同样达到了L2级别的自动驾驶。
508L的自动驾驶也是由acc和车道保持所组成。车头的摄像头能够非常准确地识别前方障碍物和车道线。在道路标识比较清楚的时候，甚至可以自动帮你实现转向。而且摄像头识别能力不错，能够准确识別车道线、前方车辆和行人，开起来的话，跟沃尔沃的那套系统相当的接近。同时508L还提供City Park 4的自动泊车的系统，完全不需要驾驶员换挡，踩刹车，只需要按住档把上面的泊车按钮即可，实用性非常强。
作为B级车市场中少有的兼顾运动/豪华的车型，别克君威也受到很多消费者的青睐，口碑也是非常的不错，尽管从动力数据来说，它可能并不是那么的突出，但是论智能化配置，它也算是B级车中的优秀成员之一。
别克君威尊贵型以上配置配备了自适应巡航系统和车道保持辅助系统，满足L2级自动驾驶标准，同时还配备了自动泊车、并线辅助（盲区监测）以及主动刹车、远程启动、前排座椅通风加热等功能，也是十分的丰富了，特别是远程控制这一项，其实在合资品牌当中其实算不上非常多见，但这个功能却可以算得上当下汽车市场中最实用的一项功能。
作为雅阁的兄弟车型，INSPIRE的存在感真的低了很多，也直接导致INSPIRE的市场终端价格会比起雅阁低了不少，不过论颜值和配置，两者仍然在同样的水准，这也是小编更推荐INSPIRE的原因。
作为东风本田当今的旗舰车型，自动驾驶辅助自然也少不了，INSPRE搭载了先进的Honda SENSING安全超感系统，包含了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别等等功能，值得一提的是INSPIRE是带有自动跟随功能的，可以跟着前车走走停停，调整自身速度，始终与前车保持安全距离，新手司机也可以通过这套系统慢慢适应当下行驶环境，也是非常不错的选择。
