10月2日至4日，北京亦庄GT世界挑战赛燃擎开赛。经过激烈竞逐，一汽奥迪车队车手程丛夫与余快驾驶16号奥迪 R8 LMS GT3 evo II 赛车斩获全场季军及Silver组别冠军。凭借本站出色发挥，16号车组持续领跑Silver组别年度积分榜，位列车手年度冠军积分榜第三，且提前锁定中国杯年度冠军。
面对街道赛道高强度角逐，车组与团队紧密协同，以稳定节奏斩获宝贵积分。分站的优异表现为赛季写下浓墨重彩的一笔，车队将全力以赴，继续赛季剩余的竞速征程。
亦庄街道激战，彰显奥迪性能底蕴
本站赛事的北京亦庄通明湖街道赛道极具挑战性，全长4.9公里，融合城市景观与专业赛道特性，覆盖高速长弯、中速连续复合弯、紧窄低速回头弯等复杂弯道。由此可见，本次斩获的优异成绩，不仅是车手精湛驾驶技术与默契配合的成果，更充分彰显了第二代奥迪 R8 LMS GT3 evo II 赛车出色的性能。
第二代奥迪 R8 LMS GT3 evo Ⅱ赛车搭载 5.2L V10 中置自然吸气引擎，采用高强度轻量化车身、高效空气动力学与精准底盘调校，凭借可靠耐久的赛事属性，驰骋海内外顶级赛事，屡获佳绩。
赛道技术量产落地，一汽奥迪焕新前行
出众的赛车性能，根植于奥迪源远流长的赛道基因。从凭借革命性quattro技术称霸世界拉力锦标赛，到勒芒24小时耐力赛13冠的传奇，再到如今的GT赛事的亮眼表现，奥迪始终将赛道视为验证技术，突破极限的试炼场，持续推动“赛道基因”在量产车型上的深度融合。
奥迪源自赛道的性能底蕴，也正在中国市场持续落地。赛事现场，不久前于国内上市的全新奥迪 S5 Avant带来 Hot Lap体验环节。由专业教练驾驶，带领用户驶上赛道，沉浸式感受高性能瓦罐的驾控魅力。车辆所搭载的VTG可变截面涡轮技术、quattro智能四驱系统以及RS级后轴运动差速器，均源自专业赛事技术积淀，再搭配旅行车专属的优雅车身设计，让全新奥迪S5 Avant为追求动感驾驶与多元生活方式的用户，带来无可替代的尊享体验。
从赛道技术量产反哺，到面向未来出行的全面焕新，一汽奥迪深刻洞察用户需求，并已全面完成技术、平台、产品、服务、渠道五大维度焕新，为中国消费者带来超越期待的豪华出行体验的同时，一汽奥迪也持续引领中国豪华汽车市场的变革与发展，与用户共同驶向更加智慧、高效与可持续的未来。
