2025年1月17日，中国济宁——在福特纵横户外主题乐园内，一场别开生面的福特性能车沙龙于近日隆重举行。作为此次活动的亮点，福特性能车（Ford Performance）不仅展现了其赛道与公路双向赋能的卓越实力，更以丰富的现场互动和试驾体验，让众多越野与驾驶爱好者感受到福特品牌百年赛道基因的传承与创新。本次活动特别邀请了全球福特性能车（Ford Performance）团队首席工程师Todd Soderquist先生亲临现场，与来宾分享福特在赛车科技领域的前沿创新及其将赛车技术融入日常驾驶的实践经验。
图1：全球福特性能车团队首席工程师Todd Soderquist先生
自1901年亨利·福特凭借亲手打造的“Sweepstakes”赛车赢得底特律赛道俱乐部10英里赛事，这一胜利不仅筹集了福特公司创立资金，更奠定了福特品牌追求卓越性能与创新的基石。作为福特的高性能部门，福特性能车（Ford Performance）代表着福特在全球赛车和高性能产品领域的顶尖实力和悠久历史，并始终致力于将赛车科技融入日常驾驶中。
福特性能车的赛道基因与辉煌成就
福特性能车（Ford Performance）深耕全球赛车领域，参与超过20个系列赛事，覆盖28个国家和143座城市，跨越六大洲。从勒芒赛事冠军到WRC连续夺冠，从NASCAR的1000胜到Baja赛事的总成绩桂冠，以无与伦比的技术实力和卓越表现书写了一部赛车届的传奇史。
图2：福特性能车深耕全球赛车领域
福特性能车（Ford Performance）的历史可以追溯到1930年代的V8发动机行业动力标杆、1940年代的改装热潮，以及1950至1960年代直线加速赛的盛行。即便在1970年代石油危机与排放法规挑战下，福特依然成立特别车辆运营部门（SVO），推出了一系列高性能产品，延续了性能车的创新与发展。进入21世纪，福特性能车（Ford Performance）通过勒芒夺冠等辉煌战绩，再次彰显其作为全球高性能品牌的实力。
图3：福特游骑侠猛禽斩获2024 Baja 1000原厂中型卡车组冠军
福特性能车（Ford Performance）由福特北美运动赛事与高性能部门（SVT）和福特欧洲的拉力赛与场地赛专家（Team RS）组成，为诸多国际赛事打造标志性改装车辆。赛车对于福特而言，不仅是品牌的起源，更是推动创新和突破的动力源泉。福特通过参与全球赛事，不仅在赛道上积累宝贵经验，也在各个业务领域提升卓越表现。赛车赛事为福特提供了一个工程技术的实验平台，将赛道上的尖端技术和创新成果延伸至公路产品的研发中。
赛道与公路的双向赋能，“猛禽系列”能够合法上路的“巴哈奖杯卡车”
福特性能车（Ford Performance）通过将赛车领域的技术创新延伸至量产车型，为消费者带来更加卓越的驾驶体验。其中，猛禽系列就是能够合法上路的“巴哈奖杯卡车”，将赛级产品推向民用市场，让消费者体验到无与伦比的驾驶体验。
图4：福特F-150猛禽
作为能够合法上路的“巴哈奖杯卡车”，拥有长行程悬架与最大化的轮胎尺寸，能够让减震器有效缓冲越野地形带来的冲击，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验；不断进化的减震技术，则与合作超过15年的FOX™公司共同开发的减震技术不断革新，提供全地形的适应能力；强大的动力总成，则提供了在高温沙漠环境中高速行驶的能力，采用低阻力进气和高流量主动排气系统，旨在实现线性动力和扭矩输出。
图5：福特F-150猛禽
除了将赛级产品推向民用市场，民用车的使用反馈又反哺了赛车技术的提升，形成了一个创新与性能的闭环。通过这种双向赋能，福特性能车（Ford Performance）不仅屡屡称雄赛场，更为消费者提供了兼具性能与实用性的产品。福特F-150猛禽便是这一理念的最佳例证，其超长续航能力、便捷装载设计和智能互联系统，满足了越野爱好者的多元需求。
传奇再续 福特F-150猛禽唯一在售的赛级超性能越野皮卡
作为福特性能车（Ford Performance）的代表作和国内唯一在售的赛级超性能越野皮卡，福特F-150猛禽自2009年首款车型问世以来，凭借其赛级性能和极限越野能力迅速成为行业标杆。在福特纵横户外主题乐园AORX®赛道的试驾体验中，福特F-150猛禽的各项高性能功能完美融合。AORX®赛道模拟了沙漠、丛林与崎岖山路等多种越野地形，让驾驶者体验到从未有过的挑战与乐趣。得益于福特F-150猛禽搭载14.5英寸的前悬架行程，极大提升了悬挂系统的缓冲性能。尤其在崎岖不平的AORX®越野赛道上，猛禽通过这些长行程悬架有效地吸收地形冲击，让驾驶者能够平稳度过复杂地形。巨型35英寸BFGoodrich KO2轮胎的配置，更是为越野驾驶提供了强大的抓地力和稳定性，无论是沙地、泥泞，还是岩石路段，猛禽都能够轻松征服。
图6：福特F-150猛禽
为了应对更复杂的越野路况，福特F-150猛禽配备了专门为沙漠和高速越野设计的BAJA模式。该模式通过动态调节减震器、油门、转向、牵引控制以及换挡逻辑，帮助驾驶者在复杂地形中找到最佳驾驶体验。特别是在AORX®越野赛道的高速沙丘段，Baja模式展现了其卓越的越野适应能力，车辆不仅能够精准控制行驶轨迹，还能够在高速行驶中稳定过弯，充分释放猛禽的越野潜力。
图7：福特F-150猛禽
强悍性能与达喀尔精神的碰撞
在曲阜石门山森林公园的穿越体验中，福特F-150猛禽展现了卓越的越野性能。超长的悬架行程设计结合五连杆螺旋弹簧后悬架结构，得以精准控制后桥运动，从而提升越野性能。同时搭载了与FOX公司合作开发的FOX™ 3.1 Live Valve™减震器，采用先进电子控制活阀减震技术，承载超乎寻常的颠簸。无论是高速冲刺还是复杂路况都从容应对，完美提升越野体验。
图8：福特F-150猛禽
福特F-150猛禽搭载福特性能车专属的强大的动力总成，3.5升V6 EcoBoost®️双涡轮增压高功率发动机具有强大的低速扭矩性能，在面对大角度的攀爬时表现得游刃有余。此外，在穿越中还特别安排了达喀尔餐包体验，致敬达喀尔拉力赛的挑战精神。通过这融合技术与精神的体验，福特F-150猛禽不仅展现出“全地形之王”的实力，更以其性能和设计诠释了福特性能车（Ford Performance）的无畏与激情。
从亨利·福特通过“赛车”创立福特公司开始，福特性能车（Ford Performance）始终秉持开拓进取的精神，通过技术创新推动行业发展。在赛道与公路的征途中，福特性能车（Ford Performance）将继续书写属于自己的传奇篇章，为全球车迷献上更多精彩。
