转眼间,为祖国母亲庆生的7天假期就过完了。才发觉7天实在太短,不足以容纳我们为祖国母亲祝福的心,再来个7天或许就够了……开个玩笑,其实假期也没啥事干,无非看看车,聊聊车,逛逛车展,这跟上班的工作有区别吗?还不如上班,算工资呢。
“根本无心工作,一心只想给祖国母亲庆生”
其实放假之前,已经公布了一件让消费者们热泪盈眶的事情。那就是国务院宣布:“从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。”
李总理亲自宣布的优惠,内什么,太感动了
感动得要飞了!
政府出手带动车市已不是鲜见的事情,搁在几年前或许大家还会奔走相告,然后在热议中猜疑其真实性。现如今此新闻一出,大家都坚信不疑并且开心不已。在涡轮增压年代,1.6L排量不再是低功率小马力车的标志。减半购置税的话,不仅有很多紧凑(A)级或微型(A0)级别的车受惠,以现在的车市来看,有很多中(B)级车也因其得益。
我认为,排量1.6L车购置税减半,对于10万元以下的自主品牌和合资品牌的确普遍受惠,但深受购置税影响的车型分明就是15万以上,甚至20万元以上的中级车。考虑到这购置税就是车价去掉增值税后的10%,打个比方,一台车价在17万元的车大约需要交1.7万购置税,加上车船、保险,整车价就已经超过20万,很多人从感受上来讲就很难接受。如今购置税减半以后,直接省了差不多一万元,某些车价在17万左右的车就能用20万以下的价格拿下,这是很多人愿意看到的事情。
所以在此政策影响下,有哪几台恰好在政策门槛内性价比高的车值得考虑呢?想来想去,还是介绍一下他们:
(注意:分P预警)