热销两年的奥秘在哪里试驾北京现代名图

叶小军 2015-11-02 15:52 车生活网

作为一款专为中国打造、仅在中国销售的车型，北京现代的名图上市已经有一段时间了，自从上市以来，这款车一直就是热卖车型，这让人不得不佩服现代汽车对中国市场把握的精准。

名图的外观设计理念与朗动和索纳塔八有所不同，饱满结实的线条让车身看起来比实际尺寸更大一些，细节部分大气不花哨，整体感觉足够体面。这一点非常适合中国人大多数人的审美，无论老中青年，看起来都会觉得顺眼。名图的长宽高尺寸分别为4710/1820/1470mm，轴距为2770mm，内部的乘坐空间非常宽敞。

内饰设计同样依据中庸、沉稳的主线来处理，不过因为是两年前的车型，以现在的审美来看，略显平淡了一点。在操作便利性方面，名图展现了国际大厂的水准，功能分区非常明确，上手轻松，而且用料和做工也比较高级。名图车厢内储物空间表现优秀，钱包、手机、钥匙等随身小物品有足够的地方去安置，稍显不足的是后排座椅不能放倒，只留有一个开口通向后备厢。

鉴于名图的车身尺寸已经迈入中型车行列，它的乘坐空间在同级车中堪称领先，除了后排中间座椅稍微逊色之外，其他四个座位都能提供充足的乘坐空间，尤其后排腿部空间让人印象深刻，图中试乘者身高1.80米，前排调整好后，在后排依然可以非常“任性”的乘坐。除此之外，名图的座椅也进行了优化，有一种大沙发的感觉。

在配置方面，两年前可以算惊喜的配置单拿到今天来看，只能说中规中矩了，我们这次试驾的2.0顶配版本有全景天窗、座椅加热、座椅通风等配置，基本上也算得体，这个级别该有的也都有了。

名图搭载了1.8L Nu系列自然吸气和2.0L Nu系列自然吸气发动机，这都是现代起亚集团比较先进的发动机。变速箱方面，1.8L车型会有手动挡和自动挡车型可选，2.0L车型则只会匹配6前速自动变速箱。现代的这几个动力系统目前已经可以算非常完善了，发动机的动力输出很顺畅，中低转的扭矩比较充足，变速箱的换挡时机掌握得恰到好处，换挡冲击小，只是在中高转速区域发动机的动力稍显平淡。

名图采用前麦弗逊后多连杆式悬架结构，整体上感觉名图的底盘水准挺高的，日常驾驶轻松，极限情况也能应付自如，驾驶名图的感觉是比较轻快的，尤其是市区跟车时感觉很轻松，电子助力的方向盘可以按照轻、普通、重三档调节，这一功能还比较实用，但是转向时不像一些豪华车那么有质感。总体上说这是一台开起来轻松舒适的代步车，不要指望它能开出跑车的感觉。