在燃油车市场，北京汽车一直有着自己的两大拳头产品，其中一款是被誉为10万级超舒适SUV的北京新X7,另一位则是智能燃油车型天花板-北京新魔方。而之所以说他俩是两大拳头产品，是因为在这个价位，北京汽车的“双子星”各有其优势。
近日，我就有幸参加了北京汽车双子星媒体试驾会广州站，亲自对这两款车进行了体验。
新魔方：电子外后视镜是亮点
首先，我试驾的是为新魔方车型，而这台车给我印象最为深刻的自然要数其加装的电子外后视镜，一般我们提起电子后视镜其实大多数都是在概念车上。
而在这个级别，这个价位，能搭载电子后视镜的，也是相当难得。这种电子外后视镜的优势，不但在造型上相当的拉风，还能提供比传统后视镜多三倍的广角视野，在增大了可视面积的同时，还减小了风阻，是为一举两得。
其实我们开车的时候，经常会遇到各种各样的问题，比如在雨雪天气的时候，传统的后视镜会被雨雪遮盖，造成看不清的情况，亦或是在夜晚的时候，传统后视镜的清晰度也自然会被光源所影响。
而这些问题在电子外后视镜面前则几乎不是问题，因为其不但不易被雨雪覆盖，更能扩大视野，即使在夜间也能为车内提供清晰的图像，有效保障车主的行车安全。
另外值得一提的是，就是北汽新魔方的鸿蒙Harmony OS 智能座舱。不但在算力上拥有麒麟990A芯片，并且10.25英寸的全液晶仪表屏和14.6英寸的中控屏也十分惹眼，加上外后视镜显示屏加持，屏幕可视面积可以说不是一般的大。
而在驾驶感受上，新魔方所拥有的1.5T发动机+7DCT变速箱的动力总成，也可以说是完全够用，不但初段提速迅捷，中后段动力输出也算平顺，可以说已经足够适配用户日常的驾驶环境了。
新X7：又长又显大，坐起来舒服最重要
而另外一台新X7我并没有试驾，因为它拥有和新魔方同样的动力总成，所以尺寸和内饰配置方面的区别才是我所关注的要点。
虽然新X7属于紧凑级SUV，但车长已经达到了4745mm，轴距也有2800mm，是为同级别车型最长。本人身高有181cm，但不论是坐在前排驾驶位，还是后排作为都完全感觉不到局促，尤其是在后排，完全满足了像我这种喜欢“躺着坐”的乘客需求。
同时在配置上，我所试的这台新X7不但拥有前排座椅通风、加热、按摩等功能，甚至就连后排都配备了这些功能，以这台车的价位来说，这样的配置几乎可以说是疯狂“内卷”，没给竞品留出路了。另外，像很多大尺寸电车所主打的“女王副驾”，新X7也有配备，不但副驾驶腿托可以50度调节，还有按摩、腰托等功能，能够给人如按摩椅一般的舒适体验。
总的来说，在10万级SUV这一区间，自主品牌的竞争不可谓不激烈，而像北京汽车这种主打双车战略的也有不少,但其实在体验过后还是能充分感受到这两台车的区别。比如新魔方明显主打一种科技感，电子外后视镜+多屏加持，使得这台车更容易受到年轻人的喜爱，而新X7则主打家用，不但够大且够舒适，实实在在的更适合过日子。
