在当下的新能源市场，增程动力成为了不少用户的首选。有以下几个简单的原因，那就是没有纯燃油车的续航焦虑，又可以享受纯电驱动的乐趣，相比普通插混它有更长的纯电续航。而在当下的国内市场，实用增程动力的车型越来越多，深蓝便是其中比较有代表性的品牌之一。
旗下的首款车型深蓝SL03 增程版有着非常不错的市场表现，而第二款深蓝S7也同样带来了增程版车型，并且官方已在前不久发布了先享预订价格16.99万—23.99万，也有极高的专注度。在新车上市之前，我们也一起来看看深蓝S7“超级增程 ”的技术实力。
深蓝S7增程技术采用四大核心技术策略，其中NVH智能平衡策略，可最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；发动机无感启动策略，无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受；全工况低扭振结构设计，为整车带来50%以上隔振率的提升，将减震效果最大化；啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。
2、1120km综合续航里程
深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。
3、200KM超长纯电续航
在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。
深蓝S7静态回顾
深蓝S7定位中型SUV，是基于EPA1全电数字平台打造，具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式。
外观方面，深蓝S7延续了家族风格，智能交互灯语套件也是科技感拉满，内部集成了多达696颗LED光珠，用户可以实现自定义灯语。车身侧面是一个类似跨界SUV的设计，相对较高的车身车门框和下滑的车顶线条，看上去是比较动感的。
尾部的设计也有家族设计风格，贯穿式的尾灯和品牌的LOGO很有辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。
内饰也延续了家族式设计风格，悬浮式的向日葵中控大屏很吸引眼球，并且内饰的做工和用料也是很顶级，绝对可以给到你超出这个价位的体验。值得一提的是，虽然没有在副驾驶中控台上安装一个流行的娱乐屏幕，但是深蓝S7将他放在了传统的遮阳板区域，并且前排驾还是零重力座椅，这样的设计让乘客在斜躺的状态下可以更好的观看。
座椅也是一大看点，深蓝S7配备了双零重力座椅，能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能。
动力部分，深蓝S7提供纯电、增程、氢燃料等多种动力选择。增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，纯电动车型的最大功率为160kW和190kW。
