保时捷潘世奇车队正热切期待着 2023 赛季重点赛事的到来。在 6 月 10 日至 11 日举行的勒芒 24 小时耐力赛上，三台厂队派出的保时捷 963 赛车将参加 Hypercar 组别的竞争。作为“Racing for Charity”的一部分，他们将根据行驶过的圈数，为有需要的儿童筹集大量捐款。值此 24 小时赛事的 100 周年之际，客户车队 Hertz Team Jota 推出了另一台保时捷 963 赛车。在 GTE-Am 组别中，五支私人车队将派出总共 8 辆 911 RSR 赛车参加国际汽联世界耐力锦标赛 WEC 的第四回合比赛。
上海/斯图加特。在勒芒 24 小时耐力赛迎来 100 周年纪念，来自斯图加特的跑车品牌迎来诞生 75 周年之际，拥有厂队身份的保时捷潘世奇车队最大的目标便是在 24 小时耐力赛中取得全场冠军。为了最大限度地提高在竞争激烈的新 Hypercar 组别中获胜的机会，保时捷在除了两台参加 WEC 完整赛季的赛车外，还派出了第三台来自北美 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛的混合动力原型车。由厂队车手驾驶的超过 515 kW（700 PS）的 LMDh 规格赛车将在勒芒采用特殊的涂装，其配色致敬了诸多保时捷在勒芒的历史性胜利。
在美国的沃特金斯格伦赛道、法国的保罗·里卡德赛道和意大利蒙扎赛车场进行的测试中，保时捷潘世奇车队为即将到来的 24 小时挑战进行了精心的准备。来自英国的客户车队 Hertz Team Jota 也将使用保时捷 963 赛车出战顶级组别。在迈向全场冠军的道路上，保时捷即将面对来自法拉利、凯迪拉克、丰田、标致等其他汽车制造商的竞争。
“勒芒 24 小时耐力赛的一百周年是一项非常重要的赛事，尤其是对保时捷来说。”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）表示，“我们品牌在今年恰逢 75 岁生日，没有其他制造商可以回顾如保时捷在勒芒这段辉煌的历史。我们已经取得了 19 次全场冠军、110 次组别冠军，当然这不会是终点，我们的目标是在这条萨森赛道取得第 20 个全场冠军。在这如此重要纪念意义的时刻，我们厂队派出了三台保时捷 963 赛车，此外，Hertz Team Jota 作为客户车队也装备了来自魏斯阿赫的另一台原型车。我们希望能够在竞争激烈的顶级组别 Hypercar 组别中脱颖而出。”
“我们对勒芒的重大周年纪念感到非常兴奋” LMDh 赛车运动厂队负责人邬尔斯（Urs Kuratle）说到，“在测试阶段，保时捷潘世奇车队已经系统地为即将到来的重头戏做好了准备。但是，你只能在其他赛道上有限地模拟 24 小时赛道的特点。我们在勒芒的测试日集中测试了我们的三台保时捷 963 赛车在这条高速赛道上的表现。我们目前无法对 Hypercar 组别的性能平衡做出任何评价。但有一件事是肯定的，车队派出了三台保时捷 963 赛车，另一台由 Hertz Team Jota 客户车队运作，我们处于最佳状态。”
“要走到这一步，大西洋两岸的团队都付出了巨大的努力。”保时捷潘世奇车队经理 Jonathan Diuguid 解释道，“虽然一辆车在美国摩尔斯维尔整备，另两辆在德国曼海姆整备，但只有一个团队——保时捷潘世奇车队——所有参赛车辆都是以完全相同的高标准整备。我们现在已经完成了在魏斯阿赫和沃特金斯格伦的试车，我们的三台保时捷 963 赛车正在前往今年最重要的耐力赛——勒芒 24 小时耐力赛的途中。压力之大可想而知：在保时捷跑车诞生 75 周年之际，去争取赢得第 100 届勒芒 24 小时耐力赛，这对我们所有人来说都是梦想成真。然而，虽然这是目标，但我们必须首先关注每一天。”
“Racing for Charity（为慈善而赛）”：保时捷为患病儿童的治疗提供捐款
为了纪念保时捷跑车诞生 75 周年，保时捷的三辆厂队运营的 963 赛车每完成一圈比赛，就捐赠 750 欧元。这场年度盛事结束后，全部善款将捐献给三个非营利组织，这些组织致力于支持和帮助世界各地的重病儿童。
