这几天香港全面恢复与内地通关，相信让不少人都非常兴奋，毕竟受疫情影响，绝大部分人都已经好久没有去过香港这个地方了。而作为一个土生土长的广州人，更是对于香港有着不少情怀的，尤其是汽车文化香港可算是JDM的圣地了，在过去我们可以在这里看到非常多的情怀老车，趁着这个机会，小编也在到港探亲的过程中随缘拍了那么一小部分，在内地已经非常难见到的车型！

• 正版Integra TypeR

首先就是广本“思域”Integra型格在去年上市，对于这个名字的出现相信大部分日系车粉丝们都是又爱又恨！毕竟上图的这个两门跑车才算是我们心目中的“正品”！标配 197 马力的B18C型发动机，配备了接近比率的 5 速手动变速箱和LSD这也就是大名鼎鼎的DC2 Integra Type R，其性能和操控性显着提高，也是香港本地人最喜欢的性能车之一了。

• 6代雅阁Euro R（CL1）

本田高性能TypeR相信大家都知道，雅阁在国内也是家喻户晓！但相信很难有人觉得它跟“性能”有什么关系，“Euro-R”的Accord雅阁，你又有没有听说过呢？图中的这台曼妙的红色车便是国内不曾出现过的6代雅阁Euro R（CL1）了。CL1于2000-2002年间生产，搭载了最高性能版本的红顶H22A直四2.2升VTEC引擎，搭配五前速手动变速箱，最大马力220匹，比较好玩的是，虽然名字里包含单词Euro：欧洲，但实际上Euro R（CL1）却从未进入过欧洲市场。

• 敞篷日产Fairlady 350Z

350Z素有“淑女”的称号，不可否认的它是上世纪六十年代日本性能车的代表之一，再加上电影《速度与激情：东京漂移》中它的出现，日产350Z的形象更是深入人心，因此无论是350Z还是后继的370Z其实在国内都还是有一定些许保有量的，它的造型甚至比起GT-R更像是一辆跑车，但上图这带有敞篷属性却是少之又少的了。而且搭载日产著名的VQ35发动机，3.5L排量放在当下也还是非常出色！

• 日产战神R33 skyline

战神这个日本超跑名号自然也是名声在外，但国内能见到的战神基本也只有R35了。而在香港，R32、R33、R34反而是更容易出现在我们面前的“街车”，尽管它们也一点都不便宜。而上图的这台则是在GTR历史地位中可能没那么显眼的R33了，受制于当时全球经济都不好，一次它的销售周期也是历代当中最短的，但换句话说，也是全球保有量最小的一代，这也可见它在当下能被好好地保留下来是有多珍贵。而它的四驱系统和专为赛场而设的代号为RB26DETT的直列六缸引擎，仍然让它在实力上远胜于同时期的JDM车型！

• JDM密度也比起过去急剧下滑

虽然说，这次来到香港我们仍然能看到如上这些有些年代感的经典车型，但实际上在香港我们能看到路面上的车已经大多跟上了时代的步伐，换上了特斯拉、BBA之类国内常见的主流的车型，甚至连我们封面图的香港最大特色之一的“皇冠”的士，也开始被丰田的混合动力车型普锐斯、comfort所替代。再加上此前澳门格兰披治宣布路车组将取消，相信也算是象征着香港、澳门的JDM王朝正渐渐落幕，如果你对这样的汽车文化还有着一定的情怀在，趁着现在这个机会，早日去感受这份美好吧。