四年一届的足坛赛事激战正酣，善于营销的车企们纷纷跃跃欲试。近期，东风风神以“我的家轿 亦可赛道 玩转车圈‘世界波’”为主题，挑战车圈首次高速跑位+五连蛇形绕桩+凌空射门花样玩法，让奕炫MAX化身车界“顶级前锋”接受极限考验！
汽车挑战加速射门，这是东风风神行业首创的营销方式，也是对自身产品实力的坚定自信。加速超快、控球能力超强，是顶级前锋必备的自我素养，而车与球分道竞速，既考验车辆的加速性能，又考验底盘的稳定性，奕炫MAX又将上演怎样精彩的车圈“世界波”呢？
盘带过人+凌空射门挑战车辆极限操控性能
此次挑战设置全长300米跑道，包括200米极限加速环节和100米极限穿越环节。其中，100米极限穿越跑道由5个高度不同的支柱架起一条斜坡为3度、地面水平长度距离为90米的长斜坡，斜坡最高离地7米，距离斜坡底端地面水平10m外为球门。车辆和足球同时从同一方向出发，足球从斜坡最高处滑下至底端。
在这个过程中，作为“前锋”的奕炫MAX任务是直线加速通过200米跑道后再快速五连绕桩，并在足球下落即将落地的瞬间，把足球撞进球门。为了让挑战更具趣味性也更有难度，球门前会有一辆挖掘机充当守门员跃跃欲试，负责在足球射向球门时接住或撞开球，阻挡奕炫MAX完成挑战。
奕炫MAX挑战成功，操控性能完美展现
作为东风DSMA架构下的首款车型，奕炫MAX集驾控优势、智能体验于一身。同时，得益于悬架优化、全系四轮独立悬挂以及CTCC冠军团队的专业底盘调校，让奕炫MAX赛道级性能实力拉满。在绕开连续的支柱障碍物过程中，奕炫MAX化身“足坛巨星”，灵活操控“连过五人”，赶到足球滑落的位射门圆满完成了挑战任务。
敢于挑战极限穿越的底气，来源于东风马赫动力的强势输出。奕炫MAX所搭载的东风马赫动力1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩达到300N·m，零百加速成绩快至7秒级，性能比肩市场上主流2.0T发动机，综合油耗只有6.2L/100km，百公里时速刹车距离仅34.75米。同时，与发动机相匹配的是德国格特拉克7DCT变速箱，实现1+1＞2的性能效果；在确保速度的同时，实现了更好的操控表现，让挑战最后的射门更精准有力。
同级同价位无人能敌，奕炫MAX叫板合资
强大的驾控性能外，奕炫MAX在“身材”上也是家轿中的翘楚。车身长宽高达到4797/1870/1475mm，轴距2770mm，数据表现媲美中级车。相较于轴距只有2688mm的朗逸，以及轴距2700mm的卡罗拉，更是有明显空间优势。
光空间大还不够优秀，奕炫MAX在智能化体验也做到同级领先。中控大屏内置了Windlink6.0人工智能车机系统，支持在线导航、语音控制、车载KTV、央视影音等丰富应用，并且语音控制的反应速度和识别精准度，超越众多同级合资车型。车内配备智能扫风出风口，在4D智能柔风系统的控制下，更为人性化设计，“对人吹、避人吹”模式。座舱的JAMO尊宝品牌音响自带11个JAMO扬声器，搭配阿嘉米斯高级音效。此外，用户还可以体验奕炫MAX全方位包裹设计的舒享零压座椅，感受10向电动调节智能释压精准护腰功能，24种智能按摩比肩豪车。
至于智能驾驶辅助配置方面，奕炫MAX全车搭载了5颗毫米波雷达、12个超声波雷达和5颗高清摄像头，可以实现自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别等28项子功能，达到了准L3级智能驾驶辅助水平，能够全方位、无死角地带来更为智能、安全的出行保障。
正如这次挑战所体现的那样，“挑战不可能”应该是运动员和汽车品牌共同的追求，东风风神也正是如此。奕炫MAX凭借超越同级，叫板合资的实力，为消费者打造的极致操控、大空间与高配置，将赛车基因赋能“家轿”，打造性能与家用的完美平衡，为新世代汽车圈诠释了何为“MVP选手”。
