11月18日，中国汽车技术研究中心（以下简称：中汽中心）公布2021年度测评车型星途揽月C-NCAP的评价结果。凭借其主被动安全方面的全副武装，星途揽月荣获“五星”安全评级，并以92.4%的综合得分率，获得自2018版新规以来，7座中大型SUV新车安全评测中第一名，展现出中国自主高端品牌在安全领域的科研能力与实力。
丰富安全配置加身，斩获C-NCAP五星安全认证
自2006年，中汽中心发布第一版碰撞评分标准以来，C-NCAP始终是国内汽车安全标准最权威的第三方测试机构之一。C-NCAP在深入研究和分析海外市场碰撞标准的基础上,结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征,并进行广泛的国内外技术交流和实际试验，不断更新C-NCAP的试验和评分规则。而随着汽车行业技术的迭代发展，其评测标准也随着汽车安全等级的提升而不断升级。测试以“独立、公正、专业”为目标，对车辆成员保护、行人保护、主动安全等维度进行全方位安全性能测试，更加考验受测车型的安全实力。本次采用的2018版标准中，获得五星评价需要综合得分率不低于82%，堪称史上最难。
在此次测试中，星途揽月以坚固的车身架构，经受住了来自外界刚性壁障的严苛考验。在完全正面碰撞与侧面碰撞试验中，车辆正安全气囊、侧气帘全部点爆。得益于一体化笼式车身，障碍物未侵入驾驶舱，且舱内在撞击后依旧保持完整，车辆A柱无变形，有效保护车内一至三排全部乘员的驾乘安全。其中，在侧面碰撞试验中，星途揽月更是取得了满分20分的成绩，高居2018版新规执行以来所有受测车型第一。在鞭打试验、40%偏置碰撞试验、主动安全试验中，星途揽月同样以远超行业平均分的成绩完成考验。如此佳绩，无疑印证了星途揽月在安全研发发面的重视及强大技术储备。
可以说星途揽月获得“五星”安全评级实至名归。
而星途揽月能够在众车型中脱颖而出，追本溯源在于M3X火星架构PRO的打造。作为按照全球标准开发打造的高性能全球架构，M3X火星架构PRO从开发之初，就秉承了FAST为核心的全人员、全工况、全过程、全方位安全开发理念，以降低损伤实现“零死亡”为愿景，严格按照全球最高“五星”安全标准设计而成。
笼式高能强度车身，为驾乘者提供最高安全防护
在主动安全方面，星途汽车秉承“零死亡”初衷，致力向大众消费者打造更安全的高品质的造车理念。其车身结构采用“一体化笼式车身结构，这样的结构在面对四面八方的撞击时都可以从容应对。在车身的钢板选材上，高强度钢材比重高达85%，为驾乘人员提供“太空舱”式安全防护。车身扭转刚度28000Nm/deg，扭转刚度开口变形量<0.5mm，B柱采用的热成型钢板抗拉强度超过1500MPa。同时全车还经过专业团队的调校，进行1000余次仿真、100余次整车碰撞试验，为用户构筑起五星+标准的移动安全堡垒。
智能化技术赋能，安全性能再进阶
此外在强悍主动安全性能基础之上，揽月更搭载最高L2.5级主动安全系统，为用户守安全防线。其中拥有行业唯一DOW+DOA门开预警、ACC+TJA+ICA全速域跟车系统、360°全景高清影像系统等，还有各种停车场景下都可放手一“泊”的FAPA全自动泊车辅助系统、FCW前碰撞预警行人、自行车识别、CVW正后方追尾预警等多项行车辅助功能，构建起完善的安全出行防护体系最大程度的降低事故发生率。
基于M3X火星架构PRO的打造，此次星途揽月的实力再进阶可谓是一入门既高端。在早期星途揽月参加的2021年度中国汽车研究中心传媒Top Safety赛事上，挑战了史上最严苛的车对车偏置对撞测试：两台星途揽月以64km/h（正向叠加时速128 km/h）、碰撞角度为“25%重叠率和15°两车夹角“进行对撞。那次测试不仅刷新了中汽研C-NCAP标准，也超越了之前中保研的25%偏置对撞测试标准。其获子弹车乘员保护满分、目标车得分率98.8%的优异成绩，安全品质备受行业瞩目。
今年，星途揽月已数读斩获佳绩，频获行业认可。此前，凭借其强大的车身安全表现，星途揽月荣获“2021中国十佳车身”大奖。而其搭载的2.0TGDI发动机同样获选了“中国心”十佳发动机。屡获殊荣不仅是星途自身实力的体现，更是行业及消费者对星途品牌的认可。今后，星途仍将继续秉承“以人为本”，“品质造车”的理念，并以先进的安全技术为支撑，以全面升级的安全高品质为引领，继续以业界技术背书的姿态，树立起中大型SUV的礼宾级品质标杆。
