多次跳票之后，斯柯达今年最重磅的车型明锐PRO终于上市了。明锐相信大家都很熟悉了，作为斯柯达在国内A级车市场的代表车型，在此前有着很不错的销量表现，不过随着同级竞品车型先后的更新换代，产品力不足的明锐的销量下滑也非常明显，每月一两千的成绩对于一台走量的家用A级车来说，应该不能算满意了。
不过好在斯柯达带来了全新（第四代）国产明锐PRO，并基于大众MQB EVO平台打造，轴距在海外车型的基础上增加了44mm。整车的内外都进行了全方位的升级调整，看上去质感更强也更高级了，所以在车型的后缀上它也加入了“PRO”来告诉大家它更强的产品实力。本次上市也仅推出了四款1.4T的车型，售价区间为12.49-15.79万元。
不得不说，全新的明锐PRO关注度还是非常高的，应该算是斯柯达近两年关注度最高的车型之一了，12.49万元的起步价还是很有诚意的，毕竟已经是1.4T的车型了，那么对于这款全新明锐PRO来说，选择哪一款才是最具性价比的呢？今天咱们就一起来看看吧！
在正式介绍配置在之前，先来给大家简单回顾一下明锐PRO，新款明锐PRO依旧是遵循了水晶切割的设计思路，整车的外观造型基于VISION iV概念车而来，与海外版的明锐RS是基本相同的，只不过加长的轴距让它看上去更加修长。
车身尺寸方面，明锐PRO的长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，轴距相比海外版车型加长44mm，定位为紧凑型三厢轿车。和同级别的速腾非常接近，几乎没啥差别。
来到车内，明锐PRO的内饰设计也是给人眼前一亮的感觉，横向贯通的设计也是当下比较流行的元素，悬浮式的中控屏以及全液晶仪表质感相当不错。在用料上则是大量的采用了搪塑和皮革，辅以缝线的处理，豪华感相比上一代提升了非常多。当然新车也是换上了一个非常短小的电子档把，也算是现在大众集团新款车型一个标志性的元素了。
12.1英寸的屏幕内部UI设计比较简约，清晰度非常高，内置了斯柯达智慧车联系统CNS3.0，在功能的实用性上也不错，常用的智能语音交互、联网音乐/导航、手机App远程控制之外，该车联系统还具备智慧停车、智能家居远程控制、在线支付等超前功能，基本上是满足了当下年轻朋友的一个用车需求。
动力部分，EA211的1.4T发动机是大家的老熟人了，最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，动力参数上几乎没什么差异，变速器则是匹配7速干式双离合变速器。这套系统的成熟度非常高，整体的动态表现还是非常不错的。
中高配尊享版最值得购买
首先明锐PRO共推出了四款车型，外观配置上的差异主要是轮毂上，入门版为16寸轮圈，豪华版为17寸，其它两款为18寸。在气囊上都是一致的，全系都是8个，并且常见的安全配置都有配备。不过入门的性能版配置其实相对较低，只有后雷达、发动机启停、无钥匙启动、全系唯一的塑料方向盘，全系唯一的8.25英寸中控屏等等，对于一台主打消费升级市场的他来说，配置相对还是有点丐了。
增加1.2万来到豪华版，升级配置有皮质座椅、疲劳驾驶提醒、12.1英寸中控屏、倒车影像、定速巡航、语音识别、车联网、电动天窗、无钥匙进入、皮质方向盘、感应雨刷等，增加的配置还是挺多的，并且都是咱们比较常见和实用的配置，对于预算相对有限的朋友来说，豪华版的车型也是可以考虑的。
在豪华版的基础上再增加1.1万来到尊贵版，售价14.79万元，则增加了前排座椅加热和通风、后排中央扶手、主动刹车、自适应巡航、30色氛围灯、后排杯架、全液晶仪表、手机无线充电、分区空调等，这些配置对于用车体验都会有比较大的提升，也是笔者最推荐大家购买的配置。旗舰版增加1万则是增加了并线辅助、自动泊车、电动后备厢、全景影像等，其实性价比也不错，推荐指数仅次于尊贵版。
总结：
明锐PRO对于斯柯达来说还是相当重要的，此次上市之后的售价相比此前的预期也要更低一些，笔者给大家推荐的配置裸车价格也在15万以内，配置也比较齐全，并且官方还推出了一系列的促销活动，在6月30日下单还可免费升级一些配置，对于喜欢的朋友来说可以抓紧时间看看了。
