消费者在购车时往往会有不同的顾虑，对于一些在意用车成本的用户来说，油耗可能是他们更在乎的参考维度。全新一代傲跑凭借多项科技力量加持，将百公里工况油耗控制在5.4L，成为同级省油能力最强的小型SUV，轻松解决用户的用车烦恼。
影响油耗的因素是多方面的，除了排量的大小，车身重量、发动机与变速器的配合程度等车型条件都是影响油耗的关键。全新一代傲跑搭载了起亚Smartstream平台的伽马2代1.5L自然吸气发动机，最大马力115Ps，最大扭矩143.8N·m，拥有油耗低、动力强，排放少等众多优点，其铝制缸体搭配铝制缸盖的全铝设计让这款发动机在轻量化上占尽了优势。
在减轻整车重量为省油做好基础的同时，发动机内部还有三大黑科技加持，这可是全新一代傲跑成为省油能力同级领先的秘密所在。
DPFI，即双端口直喷燃油技术。通过在气缸内放置2个喷射器从而改善其燃烧稳定性，并最小化进气口/燃烧室内液膜。该套技术的核心原理在于有效提升了汽油喷射时的雾化效果，使空气和燃料更好地混合，迸发出更充沛的动能。
EGR，即尾气再循环技术。重复循环发动机的排放气体, 改善抽吸损失, 从而改善油耗并减少排放尾气，轻松满足国内越来越严格的排放标准。通过采用大容量EGR冷却器改善发动机的爆震特性，并增大点火线圈的点火能量提高EGR循环率并扩大EGR启动范围，提升循环能力以达到改善油耗的目的。值得一提的是，在与DPFI同时适用时，还能从燃烧稳定性侧面产生协同效应，进一步改善油耗。
ITMS，即发动机热管理技术，能够实时根据车辆驾驶条件控制最佳冷却水温度, 从而改善油耗。尤其是在汽车高速运行的状态下，可以快速提升冷却效果，使发动机能较长时间维持在一合适的运作标准下。
除了发动机，全新一代傲跑对变速器也同样进行了黑科技升级。通过在传统CVT变速器基础上增加智能控制原件，全新一代傲跑搭载的IVT智能无极变速器可以模拟8个档位的转换逻辑，兼顾了CVT变速器的平顺与AT变速器的迅捷。在此基础上使用叶轮泵替换齿轮泵，驱动扭矩降低 5%~8%，变速箱的传动效率在提升的同时也有效减少了能量损失和油耗。
虽然省油这项技术优势在很多人眼中不如“百公里提速”、“最高时速”等数据那样让人热血沸腾，但省下的油钱却是实打实地“真金白银”。利用科技配置强化省油功效，不仅精准、稳定，也更加方便、高效，对于注重燃油经济性的消费者来说，想兼顾宽敞驾乘空间与低油耗，小型SUV全新一代傲跑可谓是一款不二之选。
