如今，全球能源体系正在加速转型，以氢能源为代表的绿色可再生能源的经济性优势正逐步体现，去年氢能源更首次被写入我国《政府工作报告》，表现出了强劲的发展势头。而作为传统制造业的中坚力量，汽车产业同样重视氢能源发展，并视其为新能源汽车未来驱动能源的最终解决方案之一。凭借前瞻的全球化视野及对出行市场的深刻洞察，上汽集团在国内率先布局并持续投入燃料电池整车建设，在研发、专利、技术、标准、市场、产品等多个维度和方面坚持自主，引领着我国氢能行业标准，堪称“氢燃料电池技术研发及落地的领跑者”。
依托上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型战略，以及雄厚技术支持，上汽大通MAXUS在新能源领域全速前进，通过“全技术路线、全平台·全系列、全球市场”的新能源战略布局，推动纯电动、插电式混合动力以及燃料电池三条技术路线并行，并率先完成了商业化落地与常态化的运营。尤其是在燃料电池领域，2017年，国内首款商业化运营燃料电池宽体轻客上汽大通MAXUS FCV80率先实现商业化运营，该车兼具超低氢耗、超长续航里程、超短加氢时间等诸多优势，在上海、抚顺、佛山、大连、青岛、长治等地提供日常运营服务，总安全运营里程超过300万公里。2019年，FCV80在无锡启动商业化运营，服务硕放机场至江阴客运站的客运专线，每年运营里程超过30万公里。值得一提的是，前联合国开发计划署署长阿奇姆施泰纳访华期间曾特别体验FCV80，并表示：“它以氢气作为燃料，排放物为洁净的水，对环境零污染，将是未来汽车的发展方向。”
【上汽大通MAXUS FCV80（左图）、联合国开发计划署署长阿奇姆施泰纳试乘FCV80（右图）】
继FCV80之后，上汽大通MAXUS首次将燃料电池技术带到乘用车领域，重磅打造全球首款高端氢燃料电池MPV EUNIQ 7，并在即将到来的亮相仪式上进行全球首秀，展示上汽大通MAXUS最前沿的科技创新成果。EUNIQ 7 MCB（制造验证造车Manufacturing Confirmation Build）阶段首台车已正式下线，并于近期完成了碰撞测试，以氢瓶完好无损、系统无泄漏的碰撞结果，印证了车身防护与氢瓶保护综合硬实力。
值得一提的是，上汽大通MAXUS EUNIQ 7储氢量达6.4kg，超越丰田MIRAI、现代NEXO等国际品牌产品的储氢水平。此外，EUNIQ 7还具有加注时间快、低温适应性强、续航里程高等产品性能。可以说，EUNIQ 7在储氢量、加注时间、低温适应性等方面的关键技术指标，不仅在国内全面领先，更比肩丰田MIRAI、现代NEXO等，成为全球氢燃料汽车领域顶尖水平代表。
【上汽大通MAXUS EUNIQ 7】
随着亮相仪式的临近，全球首款高端氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7即将全球首发亮相，满足你对未来“氢”出行的期待。那么，新车有哪些领先性能？现场还有哪些令人震撼的前沿科技与创新成果展示？9月13日，惊喜即将为你揭晓。
