市场年轻化已经不是啥秘密了，近几年国内汽车品牌都在对旗下的车型进行年轻化的升级换代，并推出更适合时下年轻消费者的车型。而其中也不乏高颜值的车型，如丰田C-HR、雪铁龙云逸等等，都是些很有个性的车型。要说到在设计方面，标致也一直是同级别品牌里最标新立异的。在近日，旗下主打个性年轻消费群体的全新一代标致2008也正式上市，和它一同上市的还有纯电车型e2008。
此次全新一代2008燃油版共推出5款车型，全系都搭载了1.2T发动机，官方指导售价区间为10.99-14.99万元；而纯电动e2008有2款，综合补贴后售价16.60-18.80万元。此外，针对新车上市还推出了很多优惠购车政策，购买新车的用户可享受0利息/0首付/0月供等多种后期金融方案、燃油车型10年或20万公里质保、指定车型3500元购车补贴、老车主最高3000元优惠补贴以及医务人员最高36期0利息/3000元商业险补贴等后期优惠政策。
最关注的莫过颜值了
首先第一眼看到全新一代2008并不会有一种陌生的感觉，因为这样的设计思路在标致4008、5008等车型有使用，国内的消费者已经比较熟悉了。而此次全新一代2008则在细节上做出了调整，中网的尺寸似乎要更大了。配合着标志性的“狮爪”+“獠牙”灯组，给人极强的视觉冲击。
而纯电车型e2008的外观设计和燃油版几乎一致，依旧是点阵式的中网，车身侧面和尾部也没有什么变化，仅是在尾标上的不同。在车身尺寸方面，全新标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。长、宽和轴距方面均有一定增长，唯独高度减少了35mm。而相比较同级别的车型来说，这个尺寸算是中规中矩，并且空间一直不是法系车的强项，所以也不要抱太高的期望。
车尾很有立体感，两侧的尾灯通过一条黑色的面板融合在一起，形成了贯穿式的设计。而下方宽大的黑色保险杆也给让车尾看上去更加敦实。
内饰还是我们熟悉的味道
进入车内，全新一代2008的内饰设计也还是我们熟悉的味道，虽说相比老款要进化了不少，但是并没有给我多大的惊喜，但是放在现在也是足够好看的。整体设计很有科技感，特别是方向盘、空调按键以及档把的设计。此外，全新一代2008还配备了 i-Cockpit 3D仪表盘，它通过投影技术，在原有的LCD仪表盘上行程投射，效果十分炫酷。
燃油版全系1.2T+6DCT，纯电续航360km
新车将搭载1.2T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米。传动系统方面，新车匹配6速双离合变速箱。
而标致e2008搭载的是来自德国大陆集团的永磁同步电机，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩260Nm，并配备来自宁德时代的高密度三元锂电池，电池容量为45kWh，NEDC标准下续航里程可达360km。充电方面，该车使用慢充可在8h将电池充满，使用100kW快速充电器，可在30min将电量充至80%。
CMP平台打造
全新标致2008诞生自PSA集团最新的CMP模块化平台，诸如海外发布的标致208、欧宝Corsa等车均基于此平台，其中还包含东风风神奕炫。并且得益于CMP平台的优势，使全新一代2008车身整体重心下降25mm，动力重心下降40mm，转弯半径仅为5.45m，让车身的动态表现更加灵活。
竞争力分析：
【C-HR】
近几年，针对年轻消费群体的小型SUV可不少，合资的有广汽丰田C-HR、Jeep自由侠、现代昂希诺、雷诺科雷缤、云逸以及大众探影等等，当然这个价位还有很多自主品牌可选，吉利缤越、icon、长安CS35 PLUS等等，可以说是个个实力强劲，并且它们的是市场表现还都挺不错。
而全新一代标致2008的10.99万元起售价，对于一台合资小型SUV来说还是很有竞争力的，相比起同级别的C-HR、自由侠、探影等车型，这个价格都更有竞争力。并且针对这个看脸的时代，它的颜值也并不低，能取得怎样的成绩让我们一同期待。
写在最后：
标致2008最早进入国内是在2013年，算下来并不太久，不过也经历过国内小型SUV十分火爆的时间段，有一定的口碑基础。而近几年小型SUV热度下滑明显，加上同级别产品越来越多，全新一代标致2008虽说有着还不错的个性，但是这样的车型也不再少数。所以对于标致来说，如果快速的提升其在国内的品牌形象是当务之急。
