因为疫情影响，计划4月底开幕的北京车展宣布延期，原计划在3月初召开的日内瓦车展也毫无意外的“跳票”了。不过对于汽车厂家来说，这似乎并没有影响到他们发布新车的节奏，无非就是现场少了些观众和相机而已，所以绝大多数的汽车厂家都选择了线上发布会。
虽说是远在欧洲的车展，但是和国内车市多多少少还是有些关系的，就比如在刚刚在线上发布的全新一代奥迪A3。说实话国内消费者对于奥迪全新一代A3的期待还是很大的，那就废话不多说，直接呈上全新一代奥迪A3的关注重点。
这才是小年轻们喜欢的外观
奥迪A3的定位一直都是相对年轻的消费群体，而这一类消费人群大多数最看重的或许还是车的颜值，只有对上眼了才会去关注它的其它性能，所以咱们就先来看看全新奥迪A3的外观。
全新一代奥迪A3的外观设计相比老款要更加凶悍，更大尺寸的六边形家族式进气格栅采用了更加简练的设计，配合着两侧更加犀利的大灯，给人很强的视觉冲击力。对于奥迪的大灯一直都是一笔不小的谈资，全新奥迪A3也一样，它采用了矩阵式的LED灯组，特别是日间行车灯，它们由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号。
车身侧面和尾部的设计也要相对更加简练一些，精神气更足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820（不含两侧反光镜）/1430mm，轴距为2640mm，相较于上一代车型长度宽度均增加了30mm，行李厢容量为380-1200升，后背的地板隔板也可上下调整。
虚拟座舱，让内饰不再被吐槽
说实话此前奥迪的内饰设计在BBA中还是属于相对弱一些的，特别是在A3和Q3这些定位相对较低的车型上。而在全新一代Q3换上了奥迪最新的家族式设计之后，这个劣势显然已经转换成为了优势。而此次全新一代A3也同样采用了全新的设计风格，全新样式的方向盘、全液晶仪表、以及大量多边形元素的中控台，让它的科技感绝对属于同级最强。
关于动力和悬挂，你也需要知道
动力方面，全新一代奥迪A3海外版将提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，其最大功率分别为150马力、150马力、110马力、116马力以及150马力。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，轻混车型仅匹配双离合变速箱，不过来到国内的车型自然是要筛除2.0T的柴油版本。
而在悬挂方面，海外版全新一代A3最大功率低于150马力的车型均配备的是扭力梁式非独立后悬架，而功率更大的车型则升级为多连杆独立悬架。要知道在国内在售的现款A3全系车型都是采用了后多连杆式独立悬架，而新一代引入国内是否如此我们还不得而知！此外，全新一代奥迪A3在悬挂转向方面也作出了升级，加入了自适应阻尼可变悬架技术、渐进式转向技术、quattro drive适时四驱技术以及升级驾驶模式与ESC模式。
面对国产A级，全新A3如何应对？
【奔驰A级】
奥迪A3最大的竞争对手无疑就是奔驰A级了，当得知全新一代奔驰A级国产之后还是三厢的版本的时候，不知道A3当时是的心里会不会有一万头草泥马奔腾而过。因为我们都知道奥迪A3在国内最畅销的无疑是它的三厢版本，并且性价比出众，而奔驰A级三厢的出现，并且还有一个还不错的价格，所以全新一代奥迪A3在国产之后的三厢版压力还是很大的。
【奔驰A级】
不过从更新的外观以及内饰来看，国产奥迪A3相比较奔驰A级在这方面自然是不会占下风。而在发动机的排量上，似乎奥迪A3更占据优势，但是从参数来看两者也是不相上下，奔驰A级甚至更强一些。而A3的优势则主要体现在价格和更多配置车型的选择，目前国产奔驰A级仅三厢版车型，动力则仅有1.3T高低功率和2.0T两种，并且价格相对较高。
写在最后
现款奥迪A3虽说在国内已经在售了差不多5年多的时间，但是它以及是很多年前消费者选择豪华车型的首选车型，其一是还算不错的外观，另一个则是相对更加便宜的售价，在优惠之后十多万的售价门槛相对较低。而全新一代奥迪A3的升级也十分明显，并且在配置上也加入了很多以往出现在更高级车型的配置，如在全新A6L上出现的渐进式转向。所以全新奥迪A3升级还是很大的，现在我们要做的就是等待它的国产上市，看看能不能给我们一些惊喜。
