新能源车在市场中可谓是越来越多。即便它们的驱动形式大同小异，但研发的理念却未必相同。有的厂家考虑到成本问题，会选择在一台传统燃油车的基础上进行改进，从而变成新能源车，也就是我们常说的“油改电”。但由于在设计之初可能并未预留太多安放电池的位置，因此很多“油改电”的车型在乘坐舒适性上的表现都不尽如人意。相比之下，那些百分百的纯电动车则没有这方面的烦恼。这次笔者就给大家推荐四款由研发到制造都严格根据纯电车标准进行的新能源车。看看在它们之中有没有你的心头好。
蔚来ES8
官方指导价：44.80-50.60万元
蔚来一直都是一个饱受争议的品牌，它在没有太多造车经验的前提下，第一款车便卖着40万左右的高价，这的确令人感到惊讶。而在换装了84kWh电池组后，蔚来ES8续航里程少的问题其实已经有了明显的改善。如今NEDC已经到达425km的ES8还是有着不错的购买价值。出众的外观内饰设计，丰富且先进的配置，狂暴的动力系统，这些都是普通的新势力造车所不能给到消费者的，而蔚来ES8则可以。并且在销售一段时间后，蔚来ES8还积累了一帮高端的用户，很多消费者买ES8，看重的已不仅仅是车本身，还有那价值难以估计的车友群。
特斯拉Model 3
官方指导价：35.58万元
同样拥有高端车友群的还有特斯拉。在一年前，我可能真的不会给你推荐Model 3，因为它的质量似乎与它的价格不太匹配。而如今，Model 3已经在国内生产，国产版的车型很快将开始交付。国产版新车（仅提供一种配置，采用单电机后轮驱动，0-100km/h加速为5.6s，极速225km/h，NEDC综合续航460km。对于一台30多万的轿车来说，有着这样的性能真的已经可以让人接受。而更值得我关注的是，国产版车型的质量有望能提升，且交付量增大后，消费者也不再需要像以前一样每天都在那里干等，等销售打电话来叫你去提车。
奔驰EQC
官方指导价：57.98-62.28万元
都说传统车企开始做新能源车，那些新势力的末日就即将来临。如今，汽车的发明者奔驰也开始做新能源车了，那些新兴车企怕了吗？怕不怕还是得先看看这台奔驰EQC的实力再说。虽然外观和尺寸都很像GLC，但奔驰宣称这就是一台百分百的纯电车型。它搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。新车搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组，满电NEDC工况续航里程达到415km。这就真的很有意思了。性能和价格都与蔚来ES8相差无几，那你是否会愿意多加一点点钱，买一款品牌附加值更高的奔驰EQC呢？
小鹏G3
官方指导价：14.38-19.68万元
虽然名气和性能都没有上述三款车型这么劲爆，但小鹏G3胜在价格非常接地气。作为一款纯电的紧凑型SUV，14.38万元的起步价格是很多人都可以接受的。要知道即便是入门车型，小鹏G3的续航里程已经可以达到401km，高配版车型甚至可以达到520km。这样的续航能力对于一台纯电动车来说还是非常可观的。另外，小鹏G3的配置水平也同样可圈可点，全系标配中控大屏、全液晶仪表、电动后尾门等高端配置。
