随着人们购车观念日趋理性，以往那种单单追求大空间、多配置的选车方式正逐渐消失。取而代之的是在购车时考虑车型的耐用度、保值率又或是品牌附加值。说到品牌附加值，那豪华品牌无疑就是最佳选择。为了获得更多的市场份额，如今豪华品牌入门车的整体性价比其实并不低，买标送车的情况也在逐步减少。今天笔者就给大家推荐四款豪华品牌旗下的入门级车型，它们价格不高，但都有着鲜明的特点，产品力也是相当不错。
宝马1系（进口）
官方指导价：23.18-42.98万
在国产1系和X1到来之前，人们心目中的宝马就必须是后驱的。但高制造成本和高使用成本也成了不少后驱车所不受人待见的主要原因。然而进口的宝马1系仍然坚持着后驱，与发动机匹配的依然是ZF的8AT，这就是一台宝马所该有的样子。由于在售的车型均为国五车型，因此该车在终端还是有着不错的优惠力度。如果有上牌渠道，并且也不是生活在限牌城市的朋友，不妨考虑一下这台追求纯粹驾驶乐趣的小钢炮。
奥迪A3
官方指导价：18.86-25.09万
所有豪华品牌车型当中，奥迪A3无疑是最接地气，最容易入手的车型。在巨大的优惠后，A3的售价就和一台大众的轿车没有太大区别。并且在维修保养上，得益于与平台化生产的优势，A3也比同价位的其他豪华品牌车型要来得更低。国产的A3既有两厢版，同时也有三厢版可选。无论是1.4T还是2.0T，两套动力总成在燃油经济性上都有着上佳表现。不得不说，奥迪A3真的特别适合刚进社会且想要一台有一定品牌知名度车型的年轻人。
雷克萨斯UX
官方指导价：26.80-37.10万
说到燃油经济性就不得不提雷克萨斯UX。全系车型除了一款燃油版以外，其余车型均为混合动力车系，在油耗上都有着上佳的表现。工信部百公里综合油耗仅为4.6L的UX特别适合市区上下班通勤用。除此之外，雷克萨斯UX的底盘调校也是值得认可，行驶的质感可以说是领先同级别的其他对手。不过UX在车内空间上的短板也是十分明显，如果是多口之家的话，笔者真不建议购买UX。
捷豹E-PACE
官方指导价：28.18-38.58万
国产的E-PACE与海外版本保持高度一致。加长啊，换脸啊之类的特供操作在国产E-PACE上都是不存在的。全系标配四驱系统是该车的一大亮点，全路况自适应控制系统、自适应动态系统、扭力矢量分配系统等能在E-PACE上看到。加上2.0T发动机，E-PACE依旧保持着捷豹家族的赛道基因。并且在舒适性配置上，E-PACE也展现出了不错的优势。
