第一款开放平台的手机互联
      当下，不同的IT公司推出的手机互联各自为政，无法兼容，大多数车内应用程序软件的开发者面对的也是供应商和汽车制造商正在使用的种类繁多、五花八门的专利技术，这些技术也几乎全都互不兼容。例如苹果 Carplay只适用于iPhone手机；谷歌Androidauto的适配手机虽多，但是却屏蔽了ios系统使用者。相对封闭的手机互联系统不仅不利于终端用户的使用，同样也是车企不愿看到的。所以，只有通过建立开放的平台，打造更开源的互联生态系统，让开发者更好地扩展这个生态系统，才能惠及所有的驾驶者，从而形成良性循环。
      在此背景下，福特于2013年国际消费电子产品展上宣布开放SYNC AppLink的应用程序编程接口（API），使得任何开发者都能将应用程序整合到福特汽车上，而SDL正属于SYNC Applink平台的开源版，以便更好地解决兼容性问题，使该平台成为可以让任意制造商或供应商使用的行业标准。博泰iVokaL正是在SDL平台下，基于Android生态打造出的可兼容的大生态系统互联。无论是苹果ios还是谷歌 Android，在iVokaL的大生态系统互联下都可以实现兼容。博泰iVokaL也是第一个满足苹果Carplay、谷歌Androidauto以及福特SDL三大技术标准的开源手机互联系统。

跨平台数据互联共享解决方案
      除了更兼容的环境，有助于促进开发者更好地扩展这个生态系统外，手机互联更应该是一个对数据深度整合的过程，博泰iVokaL正是用四个突破为用户带来最极致体验。
      首先，iVokaL成为全球第一个全面统一HMI的手机互联，其不仅界面更大更准确，统一标准的设计不会让用户在行车中产生干扰，还让下意识操作更安全。如果你曾经被自己的手机操作界面所吸引，那么在iVokaL上才会发现真正人性化的设计已经变成现实，极简的大图标，带给你高大上的暖男形象，给予呵护你手指的感觉，并让你心情愉悦。
      其次， iVokaL将全面开放协议，实现全球首个图形界面支持手机应用软件，建立了一个开放的、兼容的环境，并且更适合每一个用户。一辆汽车的寿命比起手机和移动充电操作系统显然要长很多。选择苹果Carplay或者谷歌Androidauto这样各自为阵、封闭的生态系统就意味着要和他长相厮守，但开放意味着更多的选择并更适合你。鞋子舒服不舒服只有脚知道，符合中国消费者习惯的应用如“高德地图”、“百度地图”、“qq音乐”、“豆瓣音乐”等等在开放的iVokaL平台上将不受限制，给你全面舒适的使用感受。
      第三，iVokaL成为全球首个打通云端、车机端、手机应用端数据层的手机互联，并带来无缝用户体验，可以满足用户的任何需求。世界充满多变的情绪，而每一个用户的需求都不同，iVokaL则将不同APP整合成为一个大众情人般的产品形态，用更丰富的实践经历和更包容的形象，满足用户的多变之需。
      最后，iVokaL全球首创同表单音乐，从此无需在云端、U盘、SD卡、车机本地、手机本地、不同手机应用端费心切换，让车内操作更顺畅更安全，带来无缝丝滑的用户体验。iVokaL将相同类型的数据都呈现在同一个表单内，成为全球第一个将手机APP与汽车操作系统深度无缝整合极简体验的手机互联解决方案。
可见，iVokaL不是一个封闭的生态圈，它可以在让任意制造商或供应商使用的行业标准下汇聚更多的创造力，实现不同用户手机应用的互联互通，从而touch everyone，最终惠及终端用户。

为手机互联发展突破桎梏
      博泰是一个长久以来一直专注于汽车行业，并是拥有五年车联网行业丰富经验的企业。截止目前，博泰服务运营的车联网平台上的车主已近20万，未来五年，这个数字将达到300万，并成为中国第一车联网运营服务平台。无论从用户规模还是从雇员的专业程度来看，博泰都堪称国内最大的前装车联网解决方案公司。
      与福特结成SDL合作伙伴关系，正是博泰在开源理念下为促进车联网行业发展的又一次大胆实践，也是推广福特SDL平台兼容性标准的重要一步。这样做不仅有利于福特借助博泰在中国本土的技术优势和产品推广，更好地完成开源平台的App推广工作，还能在开源框架下共同改进SDL研发和标准化工作。博泰iVokaL的问世，也将会推动其他车企采取更加开放的态度，来逐步接纳各方产品的支持；而开源的生态系统所带来的便利，更将突破不同汽车品牌，其车载系统及手机应用系统存在不兼容的情况，突破品牌对手机互联发展的桎梏。
      这一次，博泰成为福特SDL开源平台的新伙伴，标志着SDL平台向商用（市场）化迈出关键的一步；而博泰iVokaL的问世，更为手机互联APP应用开发者拓宽了发展机遇，拉开了汽车智能化的序幕。可以说，未来，手机互联的发展需要更平等的姿态、更开放的环境以及更整合的实力，显然博泰iVokaL已经走在了前面。