当提起Coupe SUV这个概念时，人们想到的通常是宝马X6。作为最成功的一款Coupe SUV，宝马X6确实有着足够吸引人的地方，然而，今天我们介绍的主角并不是它，而是来自中国本土的首款Coupe SUV—哈弗H6 Coupe。
为什么要叫Coupe？
Coupe这个名词是从couper演变而来的，来自于法语的coupé，意思是双座四轮轿式马车，后来，Coupe渐渐演化成具有溜背式固定顶棚的轿跑代名词。而Coupe SUV可以说是把Coupe车型的轿跑外观和SUV的底盘优势结合在了一起，让这种SUV看起来更加运动，同时还能满足消费者空间、通过性、视野的需求。今年上海车展上，不仅宝马展出了其自豪的X6、X4、X6M三款Coupe SUV，就连奔驰、路虎、大众、本田、双龙、纳智捷等众多车企也纷纷推出自己的Coupe车型，Coupe SUV一时间成为当前最流行的SUV设计风格。
哈弗作为国内SUV市场的“老大”，早在去年就推出了哈弗H6 Coupe的原型车—哈弗Coupe C，抢先一步布局国内Coupe SUV的细分市场。而今年4月份正式上市的哈弗H6 Coupe，采用了溜背式运动跑车设计，两条相间交错的高腰线造型设计加上俯冲向下的悬浮式车顶，将其本身的Coupe风格表现的十分明显。另外，该款车型在保持了SUV高离地间隙的同时，还搭载了长城汽车自主研发的2.0T增压直喷汽油机，匹配6DCT双离合变速器，百公里加速仅需9S，作为SUV中的轿跑车型可以说非常称职。
哈弗H6 Coupe卖的贵不贵
下面到了消费者最关注的话题了，哈弗H6 Coupe售价13.98万—17.18万，这个价格刚一公布，便有不少人认为这个价格偏高了，那么这个价格究竟贵不贵呢？我们通过对比的方式来看一下。
鉴于消费者对自动挡车型比较关注，所以此次选取的均为同一级别的自动挡最低配车型，其中既有自主品牌，也有合资品牌。从图表中可以看出，在发动机排量相同、车型级别相同、均为自动挡变速器的情况下，哈弗H6 Coupe在几款对比车型中的价格反倒是最低的。
或许不少人会认为13.98万的起步价过高，都快能买一辆自主的中配车型了，其实这里存在一个误区，那就是哈弗H6 Coupe的起步价车型并非乞丐版。当前市场中存在一个习惯或者叫惯例，那就是起步价的车型一般都是乞丐版，不仅配置较少，在用料方面也是能省则省，这就造成人们对起步价车型会有一种反感，认为中配和高配车型才有购买价值。而哈弗H6 Coupe即便是最低配车型，也配备了胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、下坡辅助、定速巡航、GPS导航、自动头灯等高科技配置，可以说即便是起步价车型的配置也要比其它品牌的中配车型丰富很多，而用料、做工更是超出其它车型不少，相比起来，这款车还是非常厚道的。
所以，如果单从售价角度分析，哈弗H6 Coupe虽然相比其它车型在价格区间上高出一部分，但是从配置、做工、用料以及外观方面，哈弗H6 Coupe相比其它车型依旧有着极大的竞争优势。而在同级别的配置下，哈弗H6 Coupe的价格又与其它车型相差不大，甚至要便宜不少，这样一看，哈弗H6 Coupe的定价似乎并不算高。
总结：
在这个SUV新品辈出的竞争年代，如何打动消费者才是车企成功的关键，哈弗H6 Coupe可以说是市场上一款比较成功的产品，不仅外观时尚、配置丰富，最主要的是相比其它合资品牌和自主品牌来说价格并不算高。随着当前消费群体的年轻化，类似于H6 Coupe这样的Coupe SUV开始逐步受到消费者欢迎，并成为时下最流行的设计元素，而在国内SUV市场上，哈弗无疑走在了众多车企的前面。
