宾利M-Sport车队翘首期盼将在英国本土举行的银石分站赛
意大利蒙扎，2015年4月12日 宾利M-Sport车队在2015欧洲赛季实现精彩开局。英国赛车手Guy Smith、Andy Meyrick和Steven Kane驾驶7号欧陆GT3赛车在意大利著名的蒙扎赛道上举行的宝珀耐力赛（Blancpain Endurance Series）的首个分站赛中，取得同组别第二名（暂定）的佳绩 （总体第四名）。新晋“宾利小子”Maxi Buhk、Maxime Soulet和Andy Soucek驾驶8号车克服重重困难，上升23名，最后获得总体第12名（暂定），同组别第8名，同样获得了锦标赛积分。
成绩：
7号车实现本赛季的精彩开局，获得同组别第二*
8号车也获得锦标赛积分，获得同组别第八*
两辆赛车在比赛过程中都经历了一些意外，受其他赛车冲撞的影响，一度脱离赛道，因而对总体成绩也造成了影响。不过，这一结果预示车队将在未来的分站赛中取得更好的成绩。宾利汽车赛事总监布莱恩•格西(Brian Gush)对比赛成绩感到很满意：
“这样的赛季开局符合我们的期望。我们在赛季之外的时间专注于优化欧陆GT3的车辆配置，现在这些努力都有了成果。我们很高兴地看到7号车获得了十分宝贵的锦标赛积分，对8号车奋力取得的名次同样感到兴奋。Buhk、Soulet和Soucek在被严厉判罚后，不得不从第35个杆位发车，克服了爆胎故障以及一些车队不良比赛行为的影响，最后也取得了锦标赛积分。我们将以此为基础，在即将在于英国本土举行的银石分站赛上创造更好的战绩。”
赛事轶闻
在上午的排位赛中，共59辆赛车在赛道上进行了激烈争夺，两辆欧陆GT3赛车分别取得了第10名（7号车）和第35名（8号车）的杆位，进入历时三个小时的耐力赛。比赛伊始，7号车由Guy Smith驾驶，他超越四辆赛车，成为第6名，并在第10圈夺得第5名。一个小时后，Andy Meyrick上场，表现十分稳健，以第7名进入维修站。Steven Kane上场后一度追到了第6名，之后被后面的赛车撞离了赛道。幸运的是，他重整旗鼓，保持了名次，最终获得总体第4名和同组别第2名（暂定）。
8号车在比赛中经历了更多变故，但是仍然进入了同组别前十名，并获得了宝贵的锦标赛积分。最先上场的是Maxi Buhk，他一路追赶，飙升至第19名。后来由于右后轮胎穿孔，他不得不提前进入维修站。Maxime Soulet接替 Maxi上场，追赶至总体第10名，表现十分出色。最后一个小时由Andy Soucek驾驶8号车，他一度达到第9名。不幸的是，他被另外两辆赛车冲撞到了赛道外，落后几个名次。最终取得了总体第12名（暂定）和同组别第8名，并获得了宝贵的四分。
车手感言
7号车的Guy Smith：“我对自己今天的表现以及我们的成绩感到非常满意。我们在训练中对车辆进行了优化配置。最开始我有点担心——蒙扎赛道非常复杂，尤其是有近60辆赛车参赛，不过我在开场时发挥的还是很不错的，在第一个连续弯道超越了四辆赛车，并成功保持了名次，Andy和Steven则完成了接下来的比赛。我们为本赛季创造了一个良好的开端，现在我们迫不及待参加银石分站赛。”
7号车的Andy Meyrick：“这对于我们来说是一个很好的开局之战。欧陆GT3开起来感觉很棒，拥有超凡的平衡感和操控性。尽管我们被一些 ‘性能平衡解决方案’没有十分完善的赛车超越，最终还是摘取了同组别亚军，并获得了不少锦标赛积分。下一站将在我们的家乡举行，我真心希望在英国赛车迷面前再次登上领奖台。”
7号车的Steven Kane：“和往常一样，Guy和Andy先上场，由我进行最后冲刺。欧陆GT3平衡感比一年前大幅提升，但是被后面的赛车撞下赛道十分令人沮丧——我真的非常享受比赛过程，也取得了很大进步。不过，捧回奖杯感觉还是很棒的，这是一个很理想的开局。”
8号车的Maxi Buhk：“今天上午的排位赛确实非常艰苦，我们被判罚了10个名次，我们正做的就是尽量恢复状态。而实际结果要好于预期——我们奋力追赶，车辆配置也十分完美。尽管困难重重，我们仍追赶了23个名次。由于在经过Parabolica弯道时车辆爆胎，我不得不提前下场。不过，维修站工作人员反应很迅速，为我们最大限度争取了时间。”
8号车的Maxime Soulet：“这是我第一次作为‘宾利小子’参加比赛，我感到很荣幸。欧陆GT3今天表现得非常棒——像我们今天这样的奋力追赶，需要真正操控性好、稳定性强的赛车，我们将GT3的性能发挥至极，它也不负所望。如果不是受一些客观原因影响，我们可能会取得更好的成绩。尽管如此，我们还是在首场比赛就获得了积分，这感觉很不错。我对下一站比赛表示乐观。”
8号车的Andy Soucek：“这是一场疯狂的比赛。Maxi和Maxime表现得很好，帮助我们进入了前十名，但是今天真不走运。我对自己的驾驶节奏感到满意，但是后来我两次被其他赛车冲撞到了赛道外——因此落后了四个名次。不过，我仍然认为这是一场不错的比赛，它让我们更好地熟悉了我们的赛车。只要我们再接再厉，相信将来登上领奖台甚至夺冠都是不无可能的。”
欲查看完整的比赛结果，请访问www.blancpain-gt-series.com
注：目前均为临时结果，在GRT Grasser车队对被排除比赛的申诉结果公布以后，才会确定比赛最终成绩 。
宾利汽车赛事团队位于宾利克鲁总部，负责宾利M-Sport的运营，同时监管全球3支厂商赞助车队——美国的宾利Dyson车队，欧洲的宾利HTP车队和中国的宾利Absolute Racing车队。
首款GT3赛车由宾利赛事团队和M-Sport联合开发。来自宾利汽车的赛车设计总监Graham Humphrys 与M-Sport总工程师Christian Loriaux共同领导宾利GT3项目组。M-Sport公司成立于1979年，1994年分获意大利、葡萄牙、中东和英国拉力赛大奖。其中，在英国拉力赛中，公司创始人Malcolm Wilson亲自担任赛车手。1996年以来，M-Sport与福特汽车联合参加世界汽联举办的世界汽车拉力锦标赛；并于2006年与2007年两度赢得世界汽车拉力锦标赛总冠军。
宾利汽车是全球最受欢迎的超豪华汽车品牌。公司总部位于英国克鲁，是宾利三大车系慕尚、飞驰及欧陆的设计、研发、工程和生产部门所在地。无与伦比的精湛工艺，世代沿袭的传统技术，出类拔萃的工程设计以及傲视同侪的领先科技造就了宾利这个独一无二的英伦奢华汽车品牌。毫无疑问，宾利也是英国制造业顶级品质的象征。目前，宾利克鲁总部共有约3, 800名员工。
